【导语】：深大城际1标二工区黄麻布站~石岩中心站区间（下称黄~石区间）第二台盾构机顺利始发，执行工作井至黄麻布站左线掘进施工任务，自此黄~石区间进入“双盾齐进”阶段，盾构掘进施工全面提速。
深大城际近期的建设进展：黄麻布站~石岩中心站区间第二台盾构机顺利始发。
深大城际1标二工区黄麻布站~石岩中心站区间（下称黄~石区间）第二台盾构机顺利始发，执行工作井至黄麻布站左线掘进施工任务，自此黄~石区间进入“双盾齐进”阶段，盾构掘进施工全面提速。
>深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）
预计2026年建成后,坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟,届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【深大城际】可获得深大城际站点及规划图、深大城际建设最新进展、深圳已通车城轨车票查询入口。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深惠城际大鹏支线 七工区新大动走线特大桥连续梁顺利完成合龙。
深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160公里/小时。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
2024年11月3日至2025年5月5日，封闭翠竹路（宝安大道与翠竹路交叉路口段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿创业一路、裕安一路或周边其他道路通行。
根据深圳交通2024年10月25日发布的内容，深大城际五和站工程顺利完成布龙路交通导改，这标志着五和站全面进入主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年10月22日发布的内容，深惠城际大鹏支线先开段二工区大鹏站 ~新大站 矿山法区间由主体结构施工向附属结构施工的转序验收顺利通过。
根据深圳市轨道交通10月15日发布的内容，深大城际聚龙站主体结构顺利封顶。聚龙站位于深圳坪山区，车站总长度804.7m，建筑总面积33631.1㎡，为地下两层岛式车站，站后设交叉折返线及停车线，与规划地铁19号
粤出行小程序、滴滴巴士、如约出行以及AA巴士平台都可以购买广深成绩单大巴，各平台低价线路信息见正文。
深圳到广州南沙跨市公交车票价为25元，全程76公里，约75分钟，乘客可以通过通过“深巴出行”微信小程序购票。
途径站点深圳机场、深圳机场北、福海西、沙井西、长安、长安西、虎门东、虎门北、厚街、东莞港、洪梅、东莞西、望牛墩、中堂、新塘南
2024-11-22 10:26 来源：
2024-11-22 09:25 来源：
2024-11-22 09:20 来源：深圳车管所
2024-11-22 08:41 来源：深圳市规划和自然资源局
2024-11-21 17:29 来源：深圳龙岗发布
2024-11-21 09:32 来源：鹏城共享停车
2024-11-20 13:53 来源：深中通道发布
2024-11-20 13:26 来源：深圳市轨道交通
2024-11-20 09:12 来源：深圳市公安局交通警察局
2024-11-20 08:59 来源：深圳市公安局交通警察局
【导语】：深大城际1标二工区黄麻布站~石岩中心站区间（下称黄~石区间）第二台盾构机顺利始发，执行工作井至黄麻布站左线掘进施工任务，自此黄~石区间进入“双盾齐进”阶段，盾构掘进施工全面提速。
深大城际近期的建设进展：黄麻布站~石岩中心站区间第二台盾构机顺利始发。
深大城际1标二工区黄麻布站~石岩中心站区间（下称黄~石区间）第二台盾构机顺利始发，执行工作井至黄麻布站左线掘进施工任务，自此黄~石区间进入“双盾齐进”阶段，盾构掘进施工全面提速。
>深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）
预计2026年建成后,坪山至深圳机场最快仅需 40 分钟,届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
