【导语】：自2023年10月11日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。本次运行图调整，根据广汕高铁开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客朋友的出行需求。
深圳站跨线并入杭深线，罗湖可直达潮汕地区。
自2023年10月11日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。
本次运行图调整，根据广汕高铁开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客朋友的出行需求。
1、广汕高铁开通 为深圳百年老站带来新机遇
随着9月26日广汕高铁正式通车运营，给深圳站带来了新的机遇。深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔接杭深高铁，成功并入粤东地区高铁网，百年老站继续书写新的篇章。自2023年10月11日零时起，深圳站首次开行往返汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列，具体开行方案如下：
深圳～潮汕D7312次，深圳～梅州西D7316次；
梅州西～深圳D7311次、D7315次；
深圳～汕尾G6418次、G6426次、G6428次；
汕尾～深圳G6417次、G6425次、G6411次。
2、广深城际优化，开启整点一站直达模式
自10月11日零时起，深圳站往返广州东站开行一站直达城际列车12列，深圳站、广州东站分别于7点、10点、13点、15点、18点、21点同时对向开行列车，单程时间最短为63分钟，即可往返于深圳罗湖与广州天河之间，同时广深城际列车由118列增加至146列，更大限度地为旅客提供运力。
3、运行区段调整，彰显深圳铁路枢纽地位
铁路部门综合分析12306购票和候补数据，适当延长了广东地区前往渝川贵滇方向部分高铁的运行区段。本次运行图调整后，自10月11日零时起，深圳北站往返成都、重庆、贵阳新增或调整动车组列车10列，具体开行方案如下：
深圳北～成都东G2942次，成都东～深圳北G2941次；
深圳北～重庆西G2944次，重庆西～深圳北G2943次；
深圳北～重庆西G2930次，重庆西～深圳北G2929次；
深圳北～贵阳北G2946次、贵阳北～深圳北G2945次；
深圳北～昆明南G2926/7次，昆明南～深圳北G2925/8次。
深圳东站往返重庆新增普速列车2列，分别为深圳东～重庆北K356/7/6次、重庆北～深圳东K355/8/5次。
另外，为了进一步扩展香港西九龙的辐射范围，拓展香港市民的高铁出行圈，促进香港和内地交流的多元化，深圳坪山站往返湛江西站的2列动车组列车G6045/8/5、 G6046/7/6次运行区段调整为香港西九龙站至湛江西站，车次改为G6048/5、G6046/7次。
