根据深圳交通2024年11月1日发布的内容，深汕西高速改扩建项目深圳段主线已正式投入使用了！

2024年10月1日上午，国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。

2024年10月1日上午，国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。

8月12日，深汕西高速公路“梅陇”至“洛坑”改线段左幅、深圳往汕尾方向正式通车。至此，深汕西高速“梅陇”至“洛坑”改线段全线通车。

深汕西高速改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至 120km/h，路基宽度由24.5m拓宽至42m，可大幅改善区域交通条件。本文将持续更新其建设进度。

截至目前（2024年7月31日），最新进展：赤石互通收费站正在建设，预计8月底完成；鹅埠互通已完成土方填筑，，下一步进行房建施工；深汕服务区南区已具备停车功能，北区服务楼主体结构已封顶，预计9月完工。

往深圳方向预计2024年8月1日上午8时，深汕西高速梅陇至洛坑改线段右幅（往深圳方向）通车；往汕尾方向预计2024年8月12日上午8时，洛坑村至梅陇改线段左幅（往汕尾方向）通车，新建梅陇互通往汕尾方向出、入

深汕高铁全线首榀箱梁预制取得圆满成功，这标志着深汕高铁箱梁预制施工正式拉开序幕，桥梁施工即将由下部结构往上部结构进行转变。

根据深圳市发展和改革委员会2024年7月7日在官方公众号发布的文章内容可知：深汕铁路，计划于2027年建成。

深汕高铁SSSG-2标竹园二号隧道顺利贯通，这是标段内首座贯通的隧道，标志着项目主体工程建设取得了重大进展。

坪山区秋宝路市政工程白石桥拆除施因工需要，深圳市公安局交通警察局 决定对深汕西高速公路荷坳互通至坑梓互通段进行临时交通管控措施。

2024年3月29日至2024年8月21日，封闭吓坑路（跨沈海高速）桥梁段机动车道、人行道进行旧桥拆除重建，原经此路段通行的车辆可改沿吓库路、固信街、新布路、同心路绕行或周边其他道路通行。