【导语】：8月12日，深汕西高速公路“梅陇”至“洛坑”改线段左幅、深圳往汕尾方向正式通车。至此，深汕西高速“梅陇”至“洛坑”改线段全线通车。
全线正式通车！深圳往来汕尾90分钟可达
8月12日，深汕西高速公路“梅陇”至“洛坑”改线段左幅、深圳往汕尾方向正式通车。至此，深汕西高速“梅陇”至“洛坑”改线段全线通车。
同时，随着深汕西高速改扩建项目梅陇至洛坑改线段投入使用，鲘门服务区北区、南区分别在8月1日、8月12日关停，正式退出历史舞台。
目前，沙田服务区原位改造未关停，长沙湾已试运营，稔山正进行收尾工作，深汕、陶河正在建设。
深汕西高速改扩建工程沿线共设坑梓、惠阳西、淡水、沙田、白云、白云仔、吉隆、深汕鹅埠、深汕赤石、梅陇、汕尾西、汕尾、汕尾东、潭西共14处收费站。目前，坑梓、梅陇、吉隆、白云、沙田、白云仔等收费站已投入使用，淡水正在改造中具备收费站功能，惠阳西、深汕鹅埠、深汕赤石正在建设，汕尾东、潭西已完成建设。
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因惠盐高速（G15沈海高速深圳段）改扩建工程需要，深圳市公安局交通警察局决定对惠盐高速龙岗收费站东行往惠州、汕头方向出入口匝道进行临时封闭。
2024年11月19日，深汕西改扩建项目主线最后66.8公里顺利通过交工验收，项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。
深汕西高速改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至 120km/h，路基宽度由24.5m拓宽至42m，可大幅改善区域交通条件。本文将持续更新其建设进度。
根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
2024年11月10日至2025年8月31日，封闭闻檀道（环碧路至望翠道）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改环梅路、望翠道或周边其他道路通行。
根据深圳交通2024年11月1日发布的内容，深汕西高速改扩建项目深圳段主线已正式投入使用了！
通过广东省交通运输厅官网查询到的信息：广东前海站到南沙南北站，收费里程103.16公里，粤通卡收费82.65元；广东西乡北站到南沙南北站，93.45公里，粤通卡收费77.49元；广东西乡北站到南沙南南站，25.13公
从深圳自驾经过广东西乡北站到南沙南南站的高速费用，经广东省交通运输厅官网查询得出的结果如下：一型客车收费金额为60.45元，收费里程为25.13公里，途径沿江深圳、深中通道、南中高速。具体收费标准待官
从深圳自驾经过广东西乡北站到南沙南南站的高速费用，经广东省交通运输厅官网查询得出的结果如下：一型客车收费金额为60.45元，收费里程为25.13公里，途径沿江深圳、深中通道、南中高速。
深中通道南沙线通车后，将与深中通道形成Y字形路网，连接深圳、中山、广州三地，届时从深圳宝安到南沙20分钟可达。
2024年10月1日上午，国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
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2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：8月12日，深汕西高速公路“梅陇”至“洛坑”改线段左幅、深圳往汕尾方向正式通车。至此，深汕西高速“梅陇”至“洛坑”改线段全线通车。
全线正式通车！深圳往来汕尾90分钟可达
8月12日，深汕西高速公路“梅陇”至“洛坑”改线段左幅、深圳往汕尾方向正式通车。至此，深汕西高速“梅陇”至“洛坑”改线段全线通车。
同时，随着深汕西高速改扩建项目梅陇至洛坑改线段投入使用，鲘门服务区北区、南区分别在8月1日、8月12日关停，正式退出历史舞台。
目前，沙田服务区原位改造未关停，长沙湾已试运营，稔山正进行收尾工作，深汕、陶河正在建设。
深汕西高速改扩建工程沿线共设坑梓、惠阳西、淡水、沙田、白云、白云仔、吉隆、深汕鹅埠、深汕赤石、梅陇、汕尾西、汕尾、汕尾东、潭西共14处收费站。目前，坑梓、梅陇、吉隆、白云、沙田、白云仔等收费站已投入使用，淡水正在改造中具备收费站功能，惠阳西、深汕鹅埠、深汕赤石正在建设，汕尾东、潭西已完成建设。
