【导语】：2024年10月1日上午，国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。
2024年10月1日上午，厦深铁路广东有限公司联合中国水利水电七局有限公司在深汕高铁3标项目施工现场开展“礼赞新中国’筑梦大湾区”主题党日活动，暨深汕高铁“坪山东二号”盾构始发仪式。当天国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。
深汕高铁线路
起于深圳枢纽西丽站，经深圳罗湖、坪山区，惠州市，至深汕特别合作区，引入广汕高铁深汕站，正线全长125.52公里，深圳西丽至罗湖北段设计时速250公里，罗湖北段至深汕站设计时速350公里。全线共设深圳西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕等6个高铁站。
2024年11月26日，广州公共资源交易中心发布厦深铁路广东有限公司关于新建深圳西丽站及相关工程施工、监理的招标公告，根据公告，此次招标主要内容是新建深圳西丽站及相关工程站前、站后和西丽站房基坑等工
西丽高铁枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
深南高铁全线首个超高空心墩浇筑已顺利完成，标志着全线桥梁施工进度取得突破性进展。
2024年11月19日，深汕西改扩建项目主线最后66.8公里顺利通过交工验收，项目全线146.1公里高速公路具备八车道通车条件。
深汕西高速改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至 120km/h，路基宽度由24.5m拓宽至42m，可大幅改善区域交通条件。本文将持续更新其建设进度。
根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
根据深圳交通2024年11月1日发布的内容，深汕西高速改扩建项目深圳段主线已正式投入使用了！
2024年10月31日09时：台风“康妮”橙色预警，深圳北站停运部分潮汕、厦门、福州、上海虹桥等方向的动车组列车。
2024年10月10日至2025年10月10日，封闭乾丰一路（茶光路至乾丰三路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿乾丰二路或周边其他道路通行。
2024年9月30日、10月1日、10月6日、10月7日，深圳部分口岸、交通枢纽、重点路段等公交服务时间将延长。
国庆黄金周倒计时，为满足旅客朋友的出行需求，截至9月26日，9月29日至10月8日期间深圳铁路加开旅客列车1413列，详见正文。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
2024-12-20 14:50 来源：
2024-12-20 14:35 来源：
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2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：2024年10月1日上午，国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。
2024年10月1日上午，厦深铁路广东有限公司联合中国水利水电七局有限公司在深汕高铁3标项目施工现场开展“礼赞新中国’筑梦大湾区”主题党日活动，暨深汕高铁“坪山东二号”盾构始发仪式。当天国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。
深汕高铁线路
起于深圳枢纽西丽站，经深圳罗湖、坪山区，惠州市，至深汕特别合作区，引入广汕高铁深汕站，正线全长125.52公里，深圳西丽至罗湖北段设计时速250公里，罗湖北段至深汕站设计时速350公里。全线共设深圳西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕等6个高铁站。
