【导语】：自2025年1月5日起，深圳铁路将正式实施新的列车运行图。满图状态下，深圳北站预计开行动车组列车992趟，深圳站预计开行动车组列车44趟、广深城际167趟、普速列车（含动集动车组）18趟，深圳东站预计开行普速列车58趟。
自2025年1月5日起，深圳铁路将正式实施新的列车运行图。满图状态下，深圳北站预计开行动车组列车992趟，深圳站预计开行动车组列车44趟、广深城际167趟、普速列车（含动集动车组）18趟，深圳东站预计开行普速列车58趟。
增开列车，深化区域连通
此次调图，深圳北站首次开行直达广元的动车组（动卧）列车，延伸、拓宽了粤港澳大湾区与西部地区的铁路纽带，辐射沿途相关地区，促进形成东西双向互济的开放格局。同时，日常开行深圳北至广元G2244次，而深圳北（汕尾）往返广元的动卧D962/3次和D961次则按照周末线模式开行，为前往该方向的旅客提供了更加多元的出行选择，夕发朝至也能带来更好的出行体验。
此外，深圳北站还增开14趟始发终到动车组列车，分别有香港西九龙方向2趟、汕尾方向2趟、潮汕方向2趟、黄山北方向2趟、上海虹桥（上海南）方向4趟、张家港方向2趟。
深圳东站恢复开行往返成都西的Z334/1次、Z332/3次，深圳坪山站也增开了长沙、九江、南昌、柳州等多个方向的始发动车组列车，进一步丰富深圳各个地区铁路运输功能，为周边的市民旅客提供更加便捷的出行选择。
优化运行，提升出行效率
此次调图，进港列车开行数量进一步增加。满图状态下，进港列车开行总数达到了254趟，还首次增开了香港西九龙往返武汉、西安、揭阳、汕尾方向动车组列车各2趟，不仅拓宽了香港的对外交通网络，还使得香港与内地各个区域的联系更加紧密。
其中，香港西九龙往返西安的G828/5次、G826/7次实现了香港与西安两地的首次高铁直连。同时，运用京广高铁高标运营成果，优化京港动卧列车（G898次、G897次）时刻，压缩全程旅行时间。
此外，深圳北往返上海虹桥的G644次、G643次和往返上海南的G997次、G998次动车组列车为大站快车，沿途仅停靠部分主要站点，显著缩短了旅行时间，为商务人士和急于出行的旅客提供了更为高效、快捷的出行体验。
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