【导语】：本线是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是一条构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈，兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
深惠城际轨道最新线路图（以实际建成为准）
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。本线是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是一条构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈，兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
（图源：深圳公共资源交易中心）
深惠城际，深圳段主要途径龙岗区、南山区、前海合作区。同时通过龙城站、五和站等站点，将实现与深大城际、龙大城际的互联互通。串联整个深圳东部及惠州（新圩、仲恺、镇隆、惠城、平潭机场）的城际轨道网络。实现深圳东部、惠州与西丽高铁站、南山科技园、前海片区的快速联系。
（图源：深圳公共资源交易中心）
拓展阅读：
根据深圳交通2024年9月20日发布的内容：随着左线盾构第481环管片拼装完成，深大城际五白2#工作井～白坭坑站区间（下称“五～白区间”）双线盾构安全下穿，既有铁路线平湖南编组站10股道，下穿段成型隧道安
根据深圳交通2024年9月20日发布的内容：随着左线盾构第481环管片拼装完成，深大城际五白2#工作井～白坭坑站区间（下称“五～白区间”）双线盾构安全下穿，既有铁路线平湖南编组站10股道，下穿段成型隧道安
随着左线盾构第481环管片拼装完成，深大城际五白2#工作井～白坭坑站区间（下称“五～白区间”）双线盾构安全下穿，既有铁路线平湖南编组站10股道，下穿段成型隧道安全质量可控，未影响既有线运营。
新大站为大鹏支线的终点站，共设计四个出入口、一个天桥出入口、6个安全出口、三个天桥预留接口及一座过街天桥，建成后连接乐高游乐园和湿地公园，将整片区域串联。
根据深圳市轨道交通9月3日发布的信息，深惠城际大鹏支线项目新大站地上主体结构顺利交验。
根据深圳市轨道交通8月21日发布的信息，民治北站一号风亭围护结构开始施工，该车站正式进入附属工程施工阶段。
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。
穗莞深城际前皇段皇岗口岸站~中心公园存车场区间盾构安全平稳下穿既有地铁线，项目又顺利攻克一个重大风险源。
穗莞深城际前皇段1号明挖段至皇岗口岸站区间，超大直径盾构机“强国号”成功穿越首个高速公路重大风险源，标志着工程取得突破性进展。
随着皇岗口岸新建人行通道正式开通，临时旅检天桥正式启动拆除，至此，皇岗口岸站工程建设的关键脉络已完全打通。
深惠城际大鹏支线五工区项目迎来重大节点，葵涌站至大鹏站盾构区间（简称葵~大区间）左线顺利完成始发破洞，自此进入盾构双线并进阶段。
2024年7月22日至2025年7月21日，锦绣中路（聚翠路至宝梓南路段）由双向通行调整为西往东单向通行。
2024-11-01 18:13 来源：
2024-11-01 17:56 来源：
2024-11-01 13:42 来源：深圳市公安局交通警察局
2024-11-01 13:40 来源：深圳交警
2024-11-01 13:34 来源：深圳交通
2024-11-01 13:28 来源：
2024-10-31 10:01 来源：广铁集团深圳火车站
2024-10-31 09:58 来源：深圳交通
2024-10-30 17:08 来源：
2024-10-30 17:00 来源：
【导语】：本线是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是一条构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈，兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
深惠城际轨道最新线路图（以实际建成为准）
根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，主要承担深圳与惠州中心城区间的城际客运功能，兼顾部分城市组团间的市域客流。本线是深莞惠都市圈城际网的横向骨干线，是一条构建深惠间1小时交通圈和市域半小时通勤圈，兼具城际、市域客运功能的城际铁路。
（图源：深圳公共资源交易中心）
深惠城际，深圳段主要途径龙岗区、南山区、前海合作区。同时通过龙城站、五和站等站点，将实现与深大城际、龙大城际的互联互通。串联整个深圳东部及惠州（新圩、仲恺、镇隆、惠城、平潭机场）的城际轨道网络。实现深圳东部、惠州与西丽高铁站、南山科技园、前海片区的快速联系。
（图源：深圳公共资源交易中心）
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