【导语】:深惠城际又传来新消息啦~1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
8月8日,深惠城际1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
新屋斜井位于西丽站-深圳北站区间线路方向左侧,全长605米。在参建各方共同努力下,项目相继克服了征地拆迁、林地砍伐以及各种不利地质条件影响,在历时323天后高标准、严要求实现斜井贯通,为隧道正线施工的高效推进创造了有利条件。
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【导语】:深惠城际又传来新消息啦~1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
8月8日,深惠城际1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
新屋斜井位于西丽站-深圳北站区间线路方向左侧,全长605米。在参建各方共同努力下,项目相继克服了征地拆迁、林地砍伐以及各种不利地质条件影响,在历时323天后高标准、严要求实现斜井贯通,为隧道正线施工的高效推进创造了有利条件。
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穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站,终至 前海站,全长约15.2km,采用地下敷设。全线共设3座车站:西乡、宝安、前海。
穗莞深城际前皇段 2号工作井~超级总部站区间右线顺利贯通,这是该项目贯通的首条区间隧道。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容,深惠城际大鹏支线 七工区新大动走线特大桥连续梁顺利完成合龙。
深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站,途经龙岗、坪山,止于大鹏新区新大站,线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式,设计时速160公里/小时。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容,深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶,这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础,更是标志着项目建设取得阶段性进展。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容,深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶,这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础,更是标志着项目建设取得阶段性进展。
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2024年11月3日至2025年5月5日,封闭翠竹路(宝安大道与翠竹路交叉路口段)进行施工。原经此路段通行的车辆,可改沿创业一路、裕安一路或周边其他道路通行。
根据深圳交通2024年10月25日发布的内容,深大城际五和站工程顺利完成布龙路交通导改,这标志着五和站全面进入主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年10月22日发布的内容,深惠城际大鹏支线先开段二工区大鹏站 ~新大站 矿山法区间由主体结构施工向附属结构施工的转序验收顺利通过。
根据深圳市轨道交通10月15日发布的内容,深大城际聚龙站主体结构顺利封顶。聚龙站位于深圳坪山区,车站总长度804.7m,建筑总面积33631.1㎡,为地下两层岛式车站,站后设交叉折返线及停车线,与规划地铁19号
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2024-11-21 17:29 来源:深圳龙岗发布
2024-11-21 09:32 来源:鹏城共享停车
2024-11-20 13:53 来源:深中通道发布
2024-11-20 13:26 来源:深圳市轨道交通
2024-11-20 09:12 来源:深圳市公安局交通警察局
2024-11-20 08:59 来源:深圳市公安局交通警察局
2024-11-19 13:52 来源:深圳市公安局交通警察局
2024-11-19 13:50 来源:深圳市公安局交通警察局
2024-11-19 13:48 来源:深圳交警
2024-11-19 13:46 来源:深圳交警
【导语】:深惠城际又传来新消息啦~1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
8月8日,深惠城际1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
新屋斜井位于西丽站-深圳北站区间线路方向左侧,全长605米。在参建各方共同努力下,项目相继克服了征地拆迁、林地砍伐以及各种不利地质条件影响,在历时323天后高标准、严要求实现斜井贯通,为隧道正线施工的高效推进创造了有利条件。
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