【导语】:深惠城际又传来新消息啦~1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
8月8日,深惠城际1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
新屋斜井位于西丽站-深圳北站区间线路方向左侧,全长605米。在参建各方共同努力下,项目相继克服了征地拆迁、林地砍伐以及各种不利地质条件影响,在历时323天后高标准、严要求实现斜井贯通,为隧道正线施工的高效推进创造了有利条件。
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【导语】:深惠城际又传来新消息啦~1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
8月8日,深惠城际1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
新屋斜井位于西丽站-深圳北站区间线路方向左侧,全长605米。在参建各方共同努力下,项目相继克服了征地拆迁、林地砍伐以及各种不利地质条件影响,在历时323天后高标准、严要求实现斜井贯通,为隧道正线施工的高效推进创造了有利条件。
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穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站,终至 前海站,全长约15.2km,采用地下敷设。全线共设3座车站:西乡、宝安、前海。
根据深圳交通10月10日发布的内容,穗莞深城际前皇段项目8台盾构全部进入整编组施工,区间隧道已完成25%,皇岗口岸站全面进入主体施工,中心公园存车场站后工程启动。
根据深圳交通10月10日发布的内容,穗莞深城际机前段1标区间隧道已完成90%,车站主体结构完成75%,正步入土建收尾阶段,即将全面转向站后施工。
根据深圳交通10月10日发布的内容,深大城际1标区间盾构掘进完成34.2%,车站主体完成73%,附属完成10%,其中龙胜站等已进入站后工程施工准备阶段。
根据深圳交通10月10日发布的内容,深大城际1标区间盾构掘进完成34.2%,车站主体完成73%,附属完成10%,其中龙胜站等已进入站后工程施工准备阶段。
根据深圳交通10月10日发布的内容,深大城际1标区间盾构掘进完成34.2%,车站主体完成73%,附属完成10%,其中龙胜站等已进入站后工程施工准备阶段。
距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处,长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进,并完成隧道铺设。
深惠城际大鹏支线土建三工区项目燕子湖站主体结构胜利封顶,为后续盾构始发打下坚实的基础。
深惠城际大鹏支线项目距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处,长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进,并完成隧道铺设。
随着左线盾构第481环管片拼装完成,深大城际五白2#工作井~白坭坑站区间(下称“五~白区间”)双线盾构安全下穿,既有铁路线平湖南编组站10股道,下穿段成型隧道安全质量可控,未影响既有线运营。
新大站为大鹏支线的终点站,共设计四个出入口、一个天桥出入口、6个安全出口、三个天桥预留接口及一座过街天桥,建成后连接乐高游乐园和湿地公园,将整片区域串联。
根据深圳市轨道交通8月21日发布的信息,民治北站一号风亭围护结构开始施工,该车站正式进入附属工程施工阶段。
2024-11-01 18:13 来源:
2024-11-01 17:56 来源:
2024-11-01 13:42 来源:深圳市公安局交通警察局
2024-11-01 13:40 来源:深圳交警
2024-11-01 13:34 来源:深圳交通
2024-11-01 13:28 来源:
2024-10-31 10:01 来源:广铁集团深圳火车站
2024-10-31 09:58 来源:深圳交通
2024-10-30 17:08 来源:
2024-10-30 17:00 来源:
【导语】:深惠城际又传来新消息啦~1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
8月8日,深惠城际1标新屋斜井开挖完成,标志着该隧道正式转入正线施工阶段。
新屋斜井位于西丽站-深圳北站区间线路方向左侧,全长605米。在参建各方共同努力下,项目相继克服了征地拆迁、林地砍伐以及各种不利地质条件影响,在历时323天后高标准、严要求实现斜井贯通,为隧道正线施工的高效推进创造了有利条件。
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