【导语】:历经17个小时浇筑作业的深江高铁 深莞隧道3-1号盾构始发井首块底板于近日浇筑完成,标志着该工程施工建设取得阶段性突破,同时也拉开了主体结构施工的序幕。
深莞隧道进入主体结构施工
历经17个小时浇筑作业的深江高铁 深莞隧道3-1号盾构始发井首块底板于近日浇筑完成,标志着该工程施工建设取得阶段性突破,同时也拉开了主体结构施工的序幕。
全线设7座车站 贯通5座城市
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5.5年(不含先开段)。
全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通;
在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
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