【导语】：近日深圳地铁13号线登良东站主体结构顺利封顶，这也是13号线第二座封顶的车站。一起来了解一下吧！
2020年8月31日，深圳地铁13号线登良东站主体结构顺利封顶，这也是13号线第二座封顶的车站，标志着该站正式由主体结构施工转向附属结构施工。
登良东站
登良东站作为地铁13号线自南向北的第2座车站，为地下三层车站，地处南山高新商务区，毗邻深圳市人才公园，车站基坑开挖深度为25.5m-27.4m，是最大净跨度为37.07m的异型车站。
深圳地铁13号线
深圳地铁13号线起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长约22.4公里，16座车站，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。是一条跨越南山、宝安、光明的市域快线全线。
▲13号线线路示意图（点击查看大图）
截至目前，全线车站围护结构已完成85.94%，车站土方开挖已完成59.77%，车站主体结构完成38.88%。其中，13台盾构下井，13台盾构始发，1台盾构单线贯通，2座车站封顶。
13号线是深圳西部南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明三个行政区。预计建成通车后将有效改善深圳湾口岸、科技园片区的交通现状。
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