【导语】：3号线四期已于2024年11月3日起，开启为期超过20天的空载试运行模式。在此期间，3号线既有区段（福保站至双龙站）将继续维持正常客运服务，而新线区段（双龙站至坪地六联站）仅进行非载客运行测试，暂时不对外开放。
3号线四期已于2024年11月3日起，开启为期超过20天的空载试运行模式。
“空载试运行”是新线区段正式开通前的重要环节，对于设备调试工作至关重要，可有效检验列车运行、信号传输、站台门控制及通信系统等核心设施的稳定可靠性、安全性能及协同效率，以确保所有系统均能满足设计规格和既定标准，顺利运作。
在此期间，3号线既有区段（福保站至双龙站）将继续维持正常客运服务，而新线区段（双龙站至坪地六联站）仅进行非载客运行测试，暂时不对外开放。请乘客在搭乘3号线抵达双龙站时，根据现场工作人员的指导有序离车。
温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【3号线】可获得深圳地铁3号线运营段时刻表、建设段最新消息和站点详情等内容。
深圳市城市轨道交通11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站，全长4.38公里，设计速度120km/h，设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。2024年年底将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
深圳地铁3号线四期将于2024年年底开通。根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利已通过竣工验收。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
地铁20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站（不含）。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
20号线二期属于深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)，预计2028年通车。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
2024年11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。
2024年11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
2024-12-20 14:50 来源：
2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：3号线四期已于2024年11月3日起，开启为期超过20天的空载试运行模式。在此期间，3号线既有区段（福保站至双龙站）将继续维持正常客运服务，而新线区段（双龙站至坪地六联站）仅进行非载客运行测试，暂时不对外开放。
3号线四期已于2024年11月3日起，开启为期超过20天的空载试运行模式。
“空载试运行”是新线区段正式开通前的重要环节，对于设备调试工作至关重要，可有效检验列车运行、信号传输、站台门控制及通信系统等核心设施的稳定可靠性、安全性能及协同效率，以确保所有系统均能满足设计规格和既定标准，顺利运作。
在此期间，3号线既有区段（福保站至双龙站）将继续维持正常客运服务，而新线区段（双龙站至坪地六联站）仅进行非载客运行测试，暂时不对外开放。请乘客在搭乘3号线抵达双龙站时，根据现场工作人员的指导有序离车。
