纵横交错的深圳宝安区高速公路网。
宝安区“十二五”交通规划今起接受公众咨询 规划提出未来五年——
根据规划，未来宝安区将进一步建设公交路网系统、轨道交通系统、交通慢行系统，以宝安中心区和深圳北站片区为试点，通过步行街、公交步行街、公交专用路、立体步行连廊、自行车专用道的系统设置，建设步行、自行车交通示范区。
昨日，宝安区召开交通运输“十二五”规划研讨会，根据规划，未来五年宝安区将新增或调整公交线路120条、将建成120公里的公交专用道系统、里程86.5公里，37个站点的轨道交通。今日起，相关规划进入公示阶段，公众可进行咨询、提出意见。据介绍，此次规划对宝安区功能重新定位，提出以大铲湾港和航空港为中心，打造“国际物流枢纽城市”;以实施公交都市战略为核心，打造“品质都市”，构建一体化交通运输体系，引导城市转型发展。
公交线路：
新增或调整120条
公交建设方面将结合轨道交通建设，新增或调整公交线路120条，总长度约975公里。在道路建设上，将设置120公里的公交专用道系统。在人流相对集中的区域，还将新设置出租车停靠站约550座，并将新增或更换新能源车辆1500辆。
公交停靠站：
新建或改造1869个
规划提出将以完善公交网络功能结构为核心，系统推进枢纽场站和停靠站建设。结合主要客流集散点，新建公交枢纽站5个，长途客运站接驳枢纽6个;在107国道、宝安大道、福龙路、梅龙路、布龙路等主干道上，设置16处公交深港湾换乘站和公交路内换乘中心，初步建立公交换乘枢纽体系。新建公交场站共计124个，新建或改造公交停靠站1869个。
此外，还将探索新型停车场建设模式，新建公共停车场70座，新增停车位9000个。
