编者按：在深圳工作的大部分外来建设者，每个工作日都要坐公交车上下班，他们对深圳公交最大的体会，无非就是车少、难等、挤不上去，有人说：如果浪费时间就等于谋财害命的话，深圳已经不知道有多少人的生命被牺牲了。人们不禁在问：当年的深圳速度哪去了，现在的深圳就像一只蜗牛，慢悠悠的。如果您发现还有其它深圳公交车难等，请发送邮件至jtxx@bendibao.net，注明要等待的时间，人人为我，我为人人，小编在此先谢谢了。
[深圳公交查询][2010.12.17更新]
本地宝网友忘了我是谁：气死咯，74路
从大学城到南油直达就这一趟。有时早班好不容易等一趟，突然来个事故车辆，还得再等几分钟甚至十来分钟，难到不能发一辆正常车辆，而用一辆事故车顶一班次?由于南油无终点站，造成南油方向发车准点时间极不确定。晚上七到九点左右，经常有好几趟车一起过，有时达到五车一并行的壮观景象，结果是什么呢?下班时间经常等个十几二十多分钟是很正常的，等个半个钟四五十分钟你也见怪莫怪。就像12月17日晚七时十分等到七时四十二分才来一张车，紧随其后还有四张。12月8日晚八点多一点到九点五十也没见一张过来，无奈选择了332兜了一大圈到了西丽医院东，虽然如此但算起时间来也和“气死罗”所花时间差不多。造成的原因一是因为线路太单一，而是换车后经常故障，再有就可能是调度不太到位吧。其实司机还是挺辛苦也是挺不错的。
本地宝网友COLOUSE：
823路公交车最难等了，每天早上从横岗葵涌方向很难等到车，从7点15到7点40这段时间有时根本等不到车，或者来一趟车也挤不上去，多次投投诉，给的回复都是丹竹头车站停车场不够，只有六部车，发完了就没有车，所以要等从葵涌方向的车返程，所以时间不确定。
本地宝网友淡淡的绿茶：
龙岗区平湖镇 B744 、B725 公交线路车辆太少，运行时间太短。这两条线路的车经常性要等到四五十分钟或个把小时才能有车，建议增加车辆及延长运行时间至晚上10：30。
本地宝网友丿古月丨二少：上步码头就13路一条公交线，在上步码头坐车的人不是一般的多，是很多，但是就13路到华强方向，基本每趟车都是满满的，热天的话，经常回去也是满满一车。
本地宝网友木子木可：M243路公交从开始有这车我就从来没等到过，332路公交只有在观澜才坐的上，尤其是上下班就不见影，平常车多，到龙华后挤不上去，尤其是上下班时间，从中间站坐车从来没挤上过·
本地宝网友jason_zhou：
我在科技园上班，家住西乡步行街，高峰期338路车几乎是挤死人都挤不上去，下班高峰期在大冲、科技园站经常出现1-2个小时见不到338路车的现象，原因就是到这里之间早就爆满了，运力严重不足啊，多次投诉需增加运力都没有反应，主管公交线路的部门管管吧。
本地宝网友Eva-peng:
希望能开通一趟龙华-万众城-民治-梅林关-岗厦-投资大厦的直达公车.因为没有直达车,每天都免不了要去梅林关换乘仅有的一趟车329(现在新增了一趟高峰34)，就像打一场挤车大仗一样,很多时候,不用自己上车,后面的人就能推你上车.
同时还希望梅林出关方向能拓宽公车车道,新增站台!每天下班出关排队等候进站下客至少20-30分钟不等,而很多司机又不遵守交通秩序,总爱从旁边插队进来,真让人难受.
本人住龙华民治沙吓,在投资大厦上班,居然没有一辆可以直搭的公车,所以住在民治这一段的上班朋友们,每天都需要到梅林关换乘329 或者高峰34 路到岗夏或者投资大厦.挤车难大家都知道,很多时候就夹在车门那里,没办法呀,如果不挤上去,等一下辆仍然会挤不上,而且还会迟到被扣工资.真的很无奈,我是9点上班,为了不迟早也怕了挤高峰期的车,每天都7:20分出门去搭车了,往往都是8:10左右就到了公司了.同事们都笑我是加早班的,整整提前50分钟到公司.
早到倒没什么,下午下班,等车就更难了,329出了梅林关会走一段高速,不容许超载,好不容易盼来了一趟车,根本不靠站,直接就开走了,其实很多人是到梅林关的,完全可以让梅林关的人上车的嘛.再等,再来一个329,照样的呼啸而过.
只好继续等高峰34路.梅龙天桥那里是个瓶颈,经常塞车..再往前就是出关口的塞车!唉..
在深圳,真的很无奈,长期这样,可能很多人想要离开深圳了。
本地宝网友lwcheng：在科技园往宝安方向的车都难等，人又多;六点下班，如果不转车，不挤车，要八点半左右才能坐上车，九点才能到家，太痛苦了;特别是坐338、311的人超多，车又少。
本地宝网友 ~@#灯光希望：338路公交，早上从皇岗口岸往沙井方向，7点到8点半个小时才来一趟，下午从沙井到皇岗口岸方向，5-7点也是半个小时来一趟，宝安大道上宝安与沙井方向就338一趟公交车，没得选择，反映了很多次没任何作用 。
本地宝网友罗小姐 ：
我在莲花山西附近8点30分上班，每天6点20就起床了，然后出门坐公交到梅林检查站换乘54路公交车，转车实在太麻烦了。可是有啥办法呢?在潜龙花园站台。直达车350线路根据挤不上去。而且在梅林关外只有350公交车直达。这个站台的到莲花山的几乎都要到梅林关去转54路车。人又多，车又少。真希望有黑吧车座多好!
下班的时候艰苦路途又要上演。等车等的人心酸呀!17：30分前，350司机怕塞车，开的好快。真正高峰期的时候又没车来了。有时会等上一个小时才座上350的车。而且一路上红灯又多，彩管厂到车管所之间每天都塞上半小时以上，到了梅林关口还得排长队。其实梅林关出关方向也可以设上下班高峰期公公车专用道，划出下班高峰专用道，唉!梅林检查站出关公交站台只有一个通道和两个站台，出关公交车经常在这里排长龙，应该拓宽出关公交通道，增加站台。
现在往华强北方向的增加了好多公交车，经过潜龙花园到莲花山的却只有350线路公车，没的选择，每天死等350. 而“关内”的不少公车却经常有空的，相关部门能否调节下呀!
本地宝网友 刘春颖 ：B632,连续2次在起始站等待超多一个小时，对它彻底死心，改乘其他路线。
本地宝网友 xccxh ：383路公交车倒是不难等，就是人多，那个挤啊，因为从布吉樟树布村到华强北的就这一趟车，始发站都大堆的人等车，车一到就拼命挤，没人排队，乱糟糟的，存在安全隐患啊，建议能多开一趟直达华强北的车。
本地宝网友yujh：坐122从南山村西到直升机场，车子一个小时一趟，非常难等，上下班痛苦!
本地宝网友梁允萍：看网友评论中怎么没有人提122呀，可能因为太难等了，所以没有人等吧。官方数据，上下班时间1小时一班，其它时间就不知道几小时了……以至于我们每次看到122都很兴奋：哇，我看到了传说中的122呢。
本地宝网友13714423923：有车可等已不算难的了,最可怕的是有线路,没车开出,那才惨呢!往坪地方向,早上没有8点钟309线路的车等不到的(从深圳开往坪地方向),所以横岗到坪地的乘客在这时间前只能在龙岗镇转车了,给我们的生活带来诸多的不便.此事也向上反映多次无果.难道就那么难吗?
本地宝网友QIU Q：336.352早晚最难等，人多车少，星期六星期天早晚也难等，来了也是满的。
本地宝网友编者：我知道的深圳最难等的公交线路:M221(会展中心地铁站--清湖总站，早7：00--晚9：00)，(此车经过南坪快速，但只有3分钟左右车程，却不可以超载)，20-30分钟发一班车;等待时间最长有1个半小时;会展中心地铁站出口是总站，下午6：00-9：00几乎每天都排长队，来一辆中巴只能上21人;来一辆大巴只能上30多人，坐满就开走;如排在长队的后面，至少来三、四辆车才能上，至少需要等待一个小时以上(刮风、下雨一如继往的排着，我曾想把这些场景拍下来，但不知能给谁看)。此路线常有人投诉，但一直无改善。
本地宝网友Li Tao(李桃) CTI：说起最难等的公交我要说说我经常坐的那几辆。
1， K354 布吉经南平到西丽，宝安：发车间隔长通常都会在20分钟左右，最痛苦的是早上在中海怡翠站和丽湖花园站经常满员坐不上车(公交理由是从丽湖站后就上南平往宝安走，南平上不让超载);晚上从西丽往布吉方向有同样的烦恼。早上有时为了能坐上车，很多人就先往回底站那里去坐车。由于K354的炙手可热，还产生了很多转跑此线路黑车。
2， 54路 留仙洞往返梅林关的，每天早上在龙辉花园站往留仙洞方向经常要等15分钟以上，7:30分至8：00之间最难等。这中间等到的车也经常是人满为患。但是早上看到从留仙洞发往梅林关的车经过龙辉花园那里还是比较有规律的，一般5分钟左右就一班。
本地宝网友王湘玥： 398车少人多，因为这是一个线路比较直的公交，受菁莱度很高，希望能多增加车辆;而且由于这条线路比较长，到达布吉荣超站要一个小时，所以希望7点之前能多发些车，以保证8点左右上班高峰在这个站以后的人能上车。下班高峰也很难等，间隔很长，还经常挤不上车。
本地宝网友Daisy Xie：上班期间最难等的是M200，而且车特慢。
