根据深圳交通2024年9月20日发布的内容：随着左线盾构第481环管片拼装完成，深大城际五白2#工作井～白坭坑站区间（下称“五～白区间”）双线盾构安全下穿，既有铁路线平湖南编组站10股道，下穿段成型隧道安

根据深圳交通2024年9月20日发布的内容：随着左线盾构第481环管片拼装完成，深大城际五白2#工作井～白坭坑站区间（下称“五～白区间”）双线盾构安全下穿，既有铁路线平湖南编组站10股道，下穿段成型隧道安

随着左线盾构第481环管片拼装完成，深大城际五白2#工作井～白坭坑站区间（下称“五～白区间”）双线盾构安全下穿，既有铁路线平湖南编组站10股道，下穿段成型隧道安全质量可控，未影响既有线运营。

新大站为大鹏支线的终点站，共设计四个出入口、一个天桥出入口、6个安全出口、三个天桥预留接口及一座过街天桥，建成后连接乐高游乐园和湿地公园，将整片区域串联。

根据深圳市轨道交通9月3日发布的信息，深惠城际大鹏支线项目新大站地上主体结构顺利交验。

根据深圳市轨道交通8月21日发布的信息，民治北站一号风亭围护结构开始施工，该车站正式进入附属工程施工阶段。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

穗莞深城际前皇段皇岗口岸站~中心公园存车场区间盾构安全平稳下穿既有地铁线，项目又顺利攻克一个重大风险源。

穗莞深城际前皇段1号明挖段至皇岗口岸站区间，超大直径盾构机“强国号”成功穿越首个高速公路重大风险源，标志着工程取得突破性进展。

随着皇岗口岸新建人行通道正式开通，临时旅检天桥正式启动拆除，至此，皇岗口岸站工程建设的关键脉络已完全打通。

深惠城际大鹏支线五工区项目迎来重大节点，葵涌站至大鹏站盾构区间（简称葵~大区间）左线顺利完成始发破洞，自此进入盾构双线并进阶段。

2024年7月22日至2025年7月21日，锦绣中路（聚翠路至宝梓南路段）由双向通行调整为西往东单向通行。