2024年3月12日凌晨，经过35小时不间断地施工，深江铁路11标项目迎来“开门红”，其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑，标志着主桥正式进入塔座施工阶段。

按照计划深江铁路站房工程将于2024年6月正式开工建设，2027年10月底前全部建成，这也意味深圳人民盼望的深圳机场东站即将正式动工。

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏等6镇，江门市江海区、新会区，引入深

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

3月12日凌晨，经过35小时不间断地施工，深江铁路11标项目迎来“开门红”，其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑，标志着主桥正式进入塔座施工阶段。

近日，深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。据悉，大桥主墩施工较计划工期提前了40天，施工进度在全线桥梁施工中领跑。

深江铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成通车后，在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专等。

10月30日8时30分，由厦深铁路广东有限公司建设管理，中铁大桥局承建的深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首个主塔墩承台浇筑完成，主塔墩基础施工取得突破性进展。

10月13日，由中铁十局承建的深江铁路SJSG-9标项目全线首片现浇简支梁成功浇筑，标志着深江铁路项目建设进入新的施工节点，为后续连续梁施工、桥面系施工奠定了坚实的基础。

7月初，深江铁路项目部中心试验室已通过验收，为工程建设的全面开展奠定了坚实基础。

深江铁路6标5#工作井围桩全部施工完成，成为深江铁路深圳段首家完成竖井围护结构的标段。

5月上旬，深莞隧道(东段)1#工作井已经完成征地拆迁和树木移植工作。4标项目预计月底全面完成临建工程建设。