深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年(不含先开段)，计划于2027年建成。

深江铁路起于深圳西丽枢纽，终至江门站，设计速度250公里/小时，长116公里，线路于2022年10月全线开工建设，计划于2027年建成。

随着一榀长32.6米、宽12.2米、重达710吨的预制双线箱梁平稳地架设在中山横栏站桥段桥墩上，标志着深江铁路建设关键节点——首榀箱梁架设完成，项目进入全线架梁施工阶段。

深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。

江门文旅交通集团计划开通深江空港快线，该快线与深中通道同步开通，运营期间计划每小时一班，运营后再视客流情况作相应调整。

深江铁路11标项目中山西站道岔连续梁首节段顺利浇筑完成，为后续预制梁的架设奠定基础。

“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，这是中国大直径盾构隧道施工中，首次掘进至海底100米以下深度。

按照计划深江铁路站房工程将于2024年6月正式开工建设，2027年10月底前全部建成，这也意味深圳人民盼望的深圳机场东站即将正式动工。

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山区、宝安区，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏等6镇，江门市江海区、新会区，引入深

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

3月12日凌晨，经过35小时不间断地施工，深江铁路11标项目迎来“开门红”，其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑，标志着主桥正式进入塔座施工阶段。

近日，深江铁路洪奇沥公铁大桥中山侧主塔承台浇筑完成。至此，两个主塔承台施工已全部完成，大桥建设即将进入塔身施工阶段。据悉，大桥主墩施工较计划工期提前了40天，施工进度在全线桥梁施工中领跑。