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深江铁路深圳段首个竖井围护结构完工
2023-05-17 08:56【我要纠错】

【导语】:深江铁路6标5#工作井围桩全部施工完成,成为深江铁路深圳段首家完成竖井围护结构的标段。

  5月中旬,深江铁路6标5#工作井围桩全部施工完成,成为深江铁路深圳段首家完成竖井围护结构的标段,标志着目前国内最大铁路隧道单护盾TBM工作井步入开挖施工阶段。

  5#工作井位于深圳市宝安区宝安机场北侧机场扩建四期范围,邻近福永河、领翔10KV变电站,长26.45米,宽28.3米,基坑深度65.4米,是5#至6#区间TBM的始发井、4#至5#区间左右线盾构的接收井。

5#工作井开挖共分为3个施工阶段,围护结构施工是第1个施工阶段。工作井设计围护桩共92根,采用明挖逆筑法施工,围护结构在非基岩段采用钻孔桩工艺、高压旋喷桩止水工艺和桩底锁脚锚杆工艺,在基岩段采用锚杆喷锚支护工艺,开挖方式采用机械凿除工艺和爆破施工工艺。

  深江铁路建成通车后——

  在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通;

  在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

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