【导语】：目前，机荷高速特大桥、5标龙华段拌合站、深江6标5号工作井等3个项目都取得了不错的进展。
2月中旬，深江铁路多个项目取得重大进展。具体情况如下：
深江铁路机荷高速特大桥首根桩基开始施工，标志着深江铁路(深圳段)全线首桩正式开钻，主体工程进入实质性施工阶段。
深江铁路5标龙华段拌合站位于龙华区民治街道阳台山部九窝，该拌合站主要用于生产高峰水库特大桥和阳台山隧道进口范围内工程的混凝土。目前工程已基本完成建设，正在进行拌和站信息系统调试和验收工作。
深江6标5号工作井作为全线工期控制性工程，5号工作井的有序建设对保障全线通车运营至关重要。该工程目前正在实施工作井围护桩结构、清理场地堆土、临建施工等。
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根据滨海宝安12月5日4时41分发布的内容，现场周边路段已进行临时交通管制，有关事故处置工作和事故原因调查正在进行中。
2024年11月26日至2025年1月27日，封闭G4 广深高速（K102+500-K100+900）部分路段北行客车通道进行施工。原经同乐收费站下高速的车辆，可改沿广深高速广州方向前行至宝安收费站出高速沿周边道路绕行。
：位于深圳宝安国际机场T1-AB航站楼前的施工现场，随着成槽机开始作业，新建深圳至江门铁路深圳机场东站站房工程首幅地连墙正式开槽，标志着该站房工程全面进入实质性施工阶段。
深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成；深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙。
深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。
深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成，全面转入大桥上部结构建设阶段，预计2025年2月前完成主塔封顶。
深江机场快线从深圳机场站途径机场湾区停靠点到达终点站江门城区客运站（江门航空港），乘客可以通过微信公众号“深圳汽车客运”购票。
深圳机场在深中通道“延长线”上建设了深江航空港。深江航空港位于江门市新会区龙湾立交旁，航空港面积约1000平方米，设有值机区、候车区、休息区等空间。
在我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道，超大直径盾构机“大湾区号”率先完成了全部1468环的掘进任务，到达既定里程，标志着深江铁路全线建设取得重大进展，也代表着我国在探索盾构隧道施工智能化路径
历经17个小时浇筑作业的深江高铁 深莞隧道3-1号盾构始发井首块底板于近日浇筑完成，标志着该工程施工建设取得阶段性突破，同时也拉开了主体结构施工的序幕。
深江铁路控制性工程——深莞隧道东段3-1号盾构始发井土方开挖完成80%，为年底盾构机进场提供有力保障。
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年(不含先开段)，计划于2027年建成。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
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2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：目前，机荷高速特大桥、5标龙华段拌合站、深江6标5号工作井等3个项目都取得了不错的进展。
2月中旬，深江铁路多个项目取得重大进展。具体情况如下：
深江铁路机荷高速特大桥首根桩基开始施工，标志着深江铁路(深圳段)全线首桩正式开钻，主体工程进入实质性施工阶段。
深江铁路5标龙华段拌合站位于龙华区民治街道阳台山部九窝，该拌合站主要用于生产高峰水库特大桥和阳台山隧道进口范围内工程的混凝土。目前工程已基本完成建设，正在进行拌和站信息系统调试和验收工作。
深江6标5号工作井作为全线工期控制性工程，5号工作井的有序建设对保障全线通车运营至关重要。该工程目前正在实施工作井围护桩结构、清理场地堆土、临建施工等。
