2021年深圳铁路情况

　　 赣深铁路

　　赣深铁路纵贯江西、广东两省，沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，正线全长约436.37公里。其中，江西省境内约134.567公里，广东省境内约301.8公里。

　　广东段设有10站。其中，深圳段设有2站（深圳北、光明城站），共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。预计今年底建成开通

　　最新进展：

　　2021年8月3日消息，近期，赣深高铁广东段接触网冷滑试验全面完成。此次完成的冷滑试验范围：粤赣省界至阳台山线路所、光明城站、东莞南站、仲恺站、惠州北站、河源东站、河源北站、龙川西站、和平北站相关站线；以及阳深联络线上下行、阳深联络线疏解线等，为接下来接触网带电热滑试验和联调联试奠定了坚实的基础。

　　赣深铁路线路图

　　深汕铁路 

　　深圳至深汕合作区铁路（以下简称“深汕铁路”）项目起于深圳枢纽西丽站，经深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站，设计时速350公里，全长129.38公里。

　　其中，深圳段约55.36公里，惠州段约56.99公里，深汕合作区段约17.03公里，全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站。预计2025年建成开通

　　建设最新进展：

　　1、2021年5月13日，深汕铁路先开段主体工程正式开始施工。目前，洞口边坡、截水天沟超前套拱已施作完成，斜井上导已开始安全掘进；

　　2、先开段设2座斜井同时掘进施工，分别为梅林斜井和长岭陂斜井，长度共约1.7km。

　　深汕铁路线路图

　　穗莞深城际机前段 

　　穗莞深城际机前段（全称“穗莞深城际铁路深圳机场至前海段”）起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。

　　线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2km，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。

　　该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。计划于2024年建成开通

　　建设最新进展：

　　2021年8月9日穗莞深机前段宝安站完成主体阶段二期交通疏解倒边任务，这为后续主体结构施工打开了新工作面。截至目前，全线首已有两台盾构机从机场站始发，目前已掘进 600m。

　　穗莞深城际机前段线路图

　　4条城际线路计划开工情况

　　深惠城际前海至坪地段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段等4条城际铁路正开展工可研，按照省政府工作安排，计划于今年内开工建设。

　　同时，深圳市也将会同东莞、惠州两市，积极推进深惠城际坪地至沥林北段工可研，争取该段线路年内开工建设。

　　深惠城际前海至坪地段：线路起于深圳前海，经西丽、深圳北、五和、平湖、东莞凤岗、龙岗，止于坪地，线路全长约58.8公里，设站11座。

　　深惠城际大鹏支线：线路起于龙岗龙城，经坪山、葵涌，止于大鹏新大站，线路全长约39.5公里，设站6座。

　　深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段：线路起于深圳机场T4枢纽站，经石岩、龙胜、五和、白泥坑、大运、坪山，止于聚龙，线路全长约69公里，设站11座。

　　穗莞深城际前海至皇岗口岸段：线路起于穗莞深城际前海站（不含），经前海、南山、福田止于皇岗口岸站，正线长约20.5公里，设站2座。

　　深惠城际坪地至沥林北段：线路起于深圳龙岗坪地经惠州新圩、东莞谢岗后，在沥林北设站与莞惠城际接轨，并预留向东延伸的条件。该段线路总长约32公里，设站3座。

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