【导语】：2020年12月30日，深圳地铁13号线罗租站主体结构顺利封顶，标志着工程正式进入二次结构施工阶段。
深圳地铁13号线建设进展最新消息
罗租站主体结构顺利封顶
2020年12月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，地铁13号线罗租站主体结构顺利封顶，标志着工程正式进入二次结构施工阶段。
罗租站为地铁13号线从南到北第14座车站，呈南北向埋设于黄峰岭工业大道下。车站全长约692.9m，标准段车站宽约21.5m，结合综合管廊，车站主体基坑宽27.3m~40.3m。车站南接2111m的应罗区间，北接1125m的罗宝区间，南端设盾构始发井，北端设接收井。
应罗区间左线盾构顺利到达中间风井
12月17日，随着盾构机刀盘缓缓出洞，地铁13号线应罗区间（应人石站-罗租站）左线盾构顺利到达中间风井完成接收。
深深区间矿山法隧道二衬双线施工全部完成
12月18日，随着最后一仓二次衬砌浇筑完成，地铁13号线深深区间（深大东站-深大站）矿山法隧道二衬双线施工全部完成。
内湖停车场出场线（右线）盾构顺利始发
12月24日，地铁13号线内湖停车场出场线（右线）盾构顺利通过始发条件验收，标志着地铁13号线施工难度最大、施工风险最高的出入场线盾构区间正式开工。
后科区间联络通道主体结构施工完成
12月30日，随着后海站盾构始发基地最后一方混凝土浇筑完成，地铁13号线后科区间（后海站-科苑站）“生命通道”——联络通道主体结构顺利封顶。至此，后科区间主体结构施工全部完成。
深圳湾口岸站主体围护结构顺利围闭
12月30日，地铁13号线深圳湾口岸站主体围护结构顺利围闭。历时一年零八个月，深圳湾口岸站在整体工期上终于取得了阶段性胜利，工程迈入主体施工大干阶段。
全线建设进展：
截至目前，全线车站围护结构累计完成96.8%，土石方完成79.4%，主体结构完成69.3%。
其中，5座车站已封顶，6条隧道单线贯通。
》》》深圳地铁13号线相关信息
一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线
地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸，止于宝安区上屋北站，线路全长约22.4km。
线路共设车站16座，其中换乘车站11座。全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场，出入线与登良东站接轨。
温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【13】可获得地铁13号线北延段通车时间、13号线线路图、13号线二期南延段建设最新消息等！
