【导语】:2021年1月14日,深圳地铁13号线建设进展更新,应罗区间(应人石站-罗租站)右线贯通。
深圳地铁13号线建设进展
2021年1月14日,应罗区间(应人石站-罗租站)右线贯通。
截至目前,全线车站围护结构累计完成97%,土石方完成80%,主体结构完成69.8%。
其中,5座车站(白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站)已封顶,7条隧道单线贯通。
全线首个长大区间——应罗区间顺利贯通
应罗区间右线隧道全长约2.1km,盾构机自罗租站始发,推进至应人石站接收。沿线地质复杂,上软下硬,存在密集孤石群、长距离高石英含量全断面微风化硬岩,岩石强度高达160Mpa。掘进中刀具磨损严重,开仓换刀频率高峰时达3m每处。不良地质中掘进,对地层扰动大,安全风险高。
》》深圳地铁13号线建设规划
地铁13号线一条未来跨越南山、宝安、光明的市域快线
地铁13号线南起自南山区深圳湾口岸,止于宝安区上屋北站,线路全长约22.4km。
线路共设车站16座,其中换乘车站11座。全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与登良东站接轨。
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