【导语】:深圳地铁13号线计划投入的6台EPB/TBM双模盾构机已全部完成下井,同时,13号线2020年上半年具有下井条件的盾构机,全部下井完成。
伴随着履带吊运转的低鸣声,地铁13号线白芒站至应人石站区间左线,盾构机刀盘被缓缓吊装至始发井托架之上,至此,13号线计划投入的6台EPB/TBM双模盾构机已全部完成下井,同时,13号线2020年上半年具有下井条件的盾构机,全部下井完成。
地铁13号线共计划投入24台盾构机(含6台双模盾构机),其中留仙洞站至白芒站区间,4台双模盾构机已全部始发,白芒站至应人石站区间,2台双模盾构机目前正在组装调试,计划在今年6月下旬全部发出,本次白芒站至应人石站区间左线盾构机,为13号线第13台下井的盾构机。
全线建设进展:
2020年是地铁13号线盾构施工的“关键年”和“攻坚年”,截至目前,13号线全线已有13台盾构下井,11台盾构始发。
线路信息
地铁13号线起自深圳湾口岸,止于上屋北站。线路全长22.4公里,16座车站,全部为地下线,线路两端均预留延伸条件。沿线设内湖全地下停车场,出入线与登良东站接轨。
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