截至2025年12月22日，全线18座车站已有 16 个进入主体围护结构施工；围护结构整体完成 65％，土方石开挖完成 13%，主体结构施工完成 1.5%。

深圳地铁27号线一期工程起自南山区松坪南站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，共设21座车站，全部为地下站。

据中建南方投资2025年12月22日消息，由中国建筑承建的深圳地铁13号线项目一期北段顺利通过竣工验收，进入开通前的最后冲刺阶段。届时，深圳地铁13号线一期将实现全线贯通，深圳市民南北向通勤更加省时省心

T222线采用双向发车模式，停靠站点覆盖石岩人民医院西门及地铁6号线接驳点，串起宝源社区“15分钟生活圈”。13号线开通后，T222线起始站点及停靠站点也将相应调整，无缝接驳地铁13号线。

地铁22号线八工区鹭湖站-松轩站区间右线盾构机顺利始发，至此，该标段三台盾构机全部投入掘进作业，标志着项目建设步入高速施工阶段。

深圳22号线一期起于上沙站 ，途经福田、龙岗、龙华，终至黎光站 ，线路全长34.7公里，设站21座，均为地下车站。作为深圳地铁五期工程的“重要一员”，将串联起深港科技创新合作区、香蜜湖片区、梅林片区、

设站 21 座，均为地下车站。上沙站、香蜜西站、国交中心站、香梅北站、梅丰站、凯丰站、民乐站、民新站、民治站、民治北站、松和站、富康站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、松轩站、松元厦站、桂花

地铁22号线八工区鹭湖站-松轩站区间右线盾构机顺利始发，至此，该标段三台盾构机全部投入掘进作业，标志着项目建设步入高速施工阶段。

截至2025年12月18日，深圳地铁20号线二期中山公园西站装配式拼装启动、首台盾构机顺利出厂验收、高新园站新增出入口及垂直电梯投入运营

截至2025年12月18日，深圳地铁20号线二期中山公园西站装配式拼装启动、首台盾构机顺利出厂验收、高新园站新增出入口及垂直电梯投入运营，项目在施工模式创新、设备保障、便民服务等多个维度实现重要突破，

据南山通2025年12月18日消息，13号线二期北延工程全线热滑试验已完成，正式进入动车调试阶段。

13号线二期(北延)起于上屋站(不含)，止于公明北站 。线路全长约 19.23 km，设站 11 座，车辆段 1 座。全部采用地下敷设。