国家发改委交通技术发展与规划研究中心主任郭文龙昨天在深透露，到2020年，珠三角地区的城际轨道交通总里程将达600公里，其中广州—东莞—深圳城际轨道将达131公里。
郭文龙是在此间举行的第六届中国城市智能交通论坛上透露这一消息的。他表示，根据我国《铁路网中长期规划及调整》，为适应珠三角地区旅客运输需求快速增长的需要，推进城镇化和经济一体化的进程，将规划建设以广州为中心，以广深、广珠城际轨道交通为主轴，覆盖区域内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络。建设内容包括：广州—东莞—深圳城际轨道交通线，全长131公里;广州—珠海城际轨道交通线，全程115公里;广州—佛山城际轨道，全长37公里;小榄—虎门城际轨道，全长70公里;江门—小榄城际轨道，全长30公里;广州—肇庆城际轨道，全长116公里;东莞—惠州城际轨道，全长89公里。
根据深圳市轨道交通2024年11月13日发布的内容，深圳地铁16号线二期 轨道工程顺利通过单位工程预验收。
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。
穗莞深城际前皇段 2号工作井~超级总部站区间右线顺利贯通，这是该项目贯通的首条区间隧道。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深惠城际大鹏支线 七工区新大动走线特大桥连续梁顺利完成合龙。
深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160公里/小时。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
根据深圳交通2024年11月6日发布的内容，深大城际白泥坑站主体结构顺利完成封顶，这不仅为剩余工程推进奠定了坚实的基础，更是标志着项目建设取得阶段性进展。
2024年11月3日至2025年5月5日，封闭翠竹路（宝安大道与翠竹路交叉路口段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿创业一路、裕安一路或周边其他道路通行。
根据深圳交通2024年10月29日发布的内容，深圳地铁16号线二期项目顺利通过了轨道工程，线路基标、道床、轨道、线路附属12个分部工程所含的28个子分部工程验收。
本文为大家整理了深圳地铁线路图、运营时间查询，运营方案调整，票价政策，在建地铁汇总等信息。
根据深圳交通2024年10月25日发布的内容，深大城际五和站工程顺利完成布龙路交通导改，这标志着五和站全面进入主体结构施工阶段。
2024-11-22 10:26 来源：
2024-11-22 09:25 来源：
2024-11-22 09:20 来源：深圳车管所
2024-11-22 08:41 来源：深圳市规划和自然资源局
2024-11-21 17:29 来源：深圳龙岗发布
2024-11-21 09:32 来源：鹏城共享停车
2024-11-20 13:53 来源：深中通道发布
2024-11-20 13:26 来源：深圳市轨道交通
2024-11-20 09:12 来源：深圳市公安局交通警察局
2024-11-20 08:59 来源：深圳市公安局交通警察局
国家发改委交通技术发展与规划研究中心主任郭文龙昨天在深透露，到2020年，珠三角地区的城际轨道交通总里程将达600公里，其中广州—东莞—深圳城际轨道将达131公里。
郭文龙是在此间举行的第六届中国城市智能交通论坛上透露这一消息的。他表示，根据我国《铁路网中长期规划及调整》，为适应珠三角地区旅客运输需求快速增长的需要，推进城镇化和经济一体化的进程，将规划建设以广州为中心，以广深、广珠城际轨道交通为主轴，覆盖区域内主要城市、衔接港澳地区的城际轨道交通网络。建设内容包括：广州—东莞—深圳城际轨道交通线，全长131公里;广州—珠海城际轨道交通线，全程115公里;广州—佛山城际轨道，全长37公里;小榄—虎门城际轨道，全长70公里;江门—小榄城际轨道，全长30公里;广州—肇庆城际轨道，全长116公里;东莞—惠州城际轨道，全长89公里。
