【导语】：深圳地铁首组正线9号单开预制板道岔，在16号线二期工程长江埔站铺轨基地成功完成试拼装，这在深圳地铁工程上尚属首次应用。另外，交叉渡线预制板更是全国首次应用。
16号线二期长江埔站铺轨基地成功完成试拼装（6月27日）
深圳地铁首组正线9号单开预制板道岔，在16号线二期工程长江埔站铺轨基地成功完成试拼装，这在深圳地铁工程上尚属首次应用。另外，交叉渡线预制板更是全国首次应用。
此次道岔预制板的成功应用，使得全线轨道工程装配率由原来的96%提高到98%，是轨道工程全面预制板应用的重要里程碑。
截至目前，全线最新进展——
8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；
盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；
全线站后安装、装修、轨道、系统工程正稳步推进。
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2024年10月11日凌晨，深圳地铁16号线二期顺利完成35kV电通，标志着该线路建设从“洞通”“轨通”正式迈入“电通”阶段这一重要节点的实现，为后续的综合联调、冷热滑测试以及动车调试提供了稳定的电力保障
根据深圳交通10月10日发布的内容，16号线二期土建主体已完成，车站附属结构完成80%，车站设备区砌筑装修完成80%，机电设备安装完成75%，系统设备安装完成70%，区间设备安装完成80%，公共区装修开始样板施工
根据深圳市轨道交通2024年10月11日发布的内容，深圳地铁15号线同日实现四项重要节点目标，前海保税区站至通港路站区间，左线盾构机顺利始发；宝安公园站至流塘站区间左线盾构机顺利始发；坪洲站围护结构全
15号线位于深圳市南山前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2km，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.34km，均为地下敷设。
根据深圳市轨道交通10月11日发布的内容，地铁 13号线二期（北延）迎来建设新进展，随着项目一工区风井A、风井B两个工作井主体结构分部工程顺利验收通过，标志着地铁13号线二期（北延）工程主体结构分部验
根据深圳市轨道交通10月11日发布的内容，地铁 13号线二期（北延）迎来建设新进展，随着项目一工区风井A、风井B两个工作井主体结构分部工程顺利验收通过，标志着地铁13号线二期（北延）工程主体结构分部验
根据深圳交通10月10日发布的内容，5号线西延3座车站主体结构已全部完成，11处附属结构施工全面启动，车站装修累计完成30％。
根据深圳交通10月10日发布的内容，16号线二期土建主体已完成，车站附属结构完成80%，车站设备区砌筑装修完成80%，机电设备安装完成75%，系统设备安装完成70%，区间设备安装完成80%，公共区装修开始样板施工
根据深圳交通10月10日发布的内容，地铁11号线二期正在进行联调联试，为最后的开通试运营做冲刺准备。
根据深圳交通10月10日发布的内容，地铁11号线二期正在进行联调联试，为最后的开通试运营做冲刺准备。
根据深圳交通10月10日发布的内容，地铁11号线二期正在进行联调联试，为最后的开通试运营做冲刺准备。
深圳地铁5号线黄贝岭站后至大剧院段，也就是深圳地铁5号线西延段，目前正在建设中。
2024-10-25 10:23 来源：
2024-10-25 10:03 来源：
2024-10-25 09:32 来源：
2024-10-24 19:35 来源：
2024-10-24 09:28 来源：
2024-10-23 18:37 来源：
2024-10-23 09:46 来源：
2024-10-23 09:42 来源：
2024-10-23 09:29 来源：深圳市公安局交通警察局
2024-10-23 09:25 来源：
【导语】：深圳地铁首组正线9号单开预制板道岔，在16号线二期工程长江埔站铺轨基地成功完成试拼装，这在深圳地铁工程上尚属首次应用。另外，交叉渡线预制板更是全国首次应用。
16号线二期长江埔站铺轨基地成功完成试拼装（6月27日）
深圳地铁首组正线9号单开预制板道岔，在16号线二期工程长江埔站铺轨基地成功完成试拼装，这在深圳地铁工程上尚属首次应用。另外，交叉渡线预制板更是全国首次应用。
此次道岔预制板的成功应用，使得全线轨道工程装配率由原来的96%提高到98%，是轨道工程全面预制板应用的重要里程碑。
截至目前，全线最新进展——
8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；
盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；
全线站后安装、装修、轨道、系统工程正稳步推进。
