【导语】：深圳地铁16号线二期阿波罗站 ~长江埔站 盾构和暗挖区间顺利通过子单位工程预验收。
16号线二期最新消息（2024年4月19日更新）
16号线二期阿波罗站 ~长江埔站 盾构和暗挖区间顺利通过子单位工程预验收。
截至目前，全线最新进展——
8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；
盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；
所有车站安装及装修已进场施工，2处铺轨基地已建设完成。
预计建成时间
预计16号线二期在2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求。
后续最新消息可点此查看：深圳地铁16号线二期建设新进展
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2024年12月7日至2025年11月30日，封闭铲湾路（月亮湾大道至前海路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿学兴路或周边其他道路通行。
2024年12月1日，深圳地铁20号线二期工程航城医院站主体围护结构顺利完成围闭，是全线首个实现车站围护结构围闭的车站，为后续车站基坑开挖主体结构施工奠定了基础。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
深圳市城市轨道交通11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站，全长4.38公里，设计速度120km/h，设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。2024年年底将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
深圳地铁3号线四期将于2024年年底开通。根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利已通过竣工验收。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
地铁20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站（不含）。
20号线二期属于深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)，预计2028年通车。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
2024-12-20 14:50 来源：
2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：深圳地铁16号线二期阿波罗站 ~长江埔站 盾构和暗挖区间顺利通过子单位工程预验收。
16号线二期最新消息（2024年4月19日更新）
16号线二期阿波罗站 ~长江埔站 盾构和暗挖区间顺利通过子单位工程预验收。
截至目前，全线最新进展——
8座车站已全部封顶，西坑停车场已封顶；
盾构区间累计完成100%，17个单洞区间已贯通17个；
所有车站安装及装修已进场施工，2处铺轨基地已建设完成。
预计建成时间
预计16号线二期在2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，同时还将满足横岗/园山片区居民出行需求。
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