【导语】：深惠城际大鹏支线葵涌站第92幅地连墙钢筋笼成功吊装入槽，已经完成全部地连墙施工任务的33%，741米超长车站取得突破性进展。
7月中下旬，深惠城际大鹏支线葵涌站第92幅地连墙钢筋笼成功吊装入槽，已经完成全部地连墙施工任务的33%，741米超长车站取得突破性进展。
葵涌站为地下二层13米岛式站台，全长741米。该车站存在管线复杂，绿化迁移、溶洞处理等诸多难题。
继葵涌站小里程首幅地连墙成功浇筑后，平稳快速完成地连墙施工成为大鹏支线五工区的首要任务。
为保证特殊地层围护结构施工以及后期基坑稳定，确保施工生产进度及业主节点目标，加大双轮铣槽机投入力度是关键。项目部先后投入9台双轮铣槽机并同时作业。
同时，还有经历了11万余米的管线迁改管线迁改和1000多个溶洞处理，最终按期完成任务。相关推荐
2025年12月5日至2026年10月17日，穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段皇岗口岸站进行爆破施工，爆破时间为施工日11时00分至11时30分、16时00分至16时30分，每次2分钟，届时福田南路、百合路、百合八路将实施临
据深惠城际大鹏支线项目公众号2025年11月22日消息，深惠城际大鹏支线新大存车场顺利完成短轨贯通，同步启动焊轨作业。
深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160公里/小时。
据深圳交通2025年11月19日消息，深大城际铁路2标三工区五白2号工作井至白坭坑站右线盾构隧道顺利贯通。
深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。
据深圳龙岗发布2025年11月4日消息，深大城际五和站地连墙施工已全部完成，标志着项目全面转入地下主体结构施工阶段。
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。
据深圳交通2025年年11月17日消息，穗莞深城际前皇段皇岗口岸站小里程明挖段主体结构顺利封顶，标志着该项目取得了阶段性胜利，为后续施工奠定了坚实基础。
据深圳交通11月12日消息，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础。
根据深圳市轨道交通2025年11月5日消息，随着“特区建工二号”盾构机刀盘破土而出，深惠城际大鹏支线关键控制性工程龙坪3#工作井至坪山站区间（简称“龙坪区间”）左线盾构胜利实现洞通。
据深圳龙岗发布2025年11月4日消息，深大城际五和站地连墙施工已全部完成，标志着项目全面转入地下主体结构施工阶段。
2025年11月17日至2026年11月16日，封闭昌平街（平湖大街至平安大道）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿平湖大街、上大街或周边其他道路通行。
2025-12-19 11:43 来源：
2025-12-19 10:54 来源：深圳巴士集团
2025-12-19 09:32 来源：幸福福田
2025-12-18 15:55 来源：中交深圳工程局
2025-12-18 15:46 来源：
2025-12-18 15:09 来源：深圳地铁
2025-12-18 14:52 来源：
2025-12-18 15:43 来源：深圳车管所
2025-12-18 14:02 来源：网上深圳交警
2025-12-18 13:58 来源：网上深圳交警
【导语】：深惠城际大鹏支线葵涌站第92幅地连墙钢筋笼成功吊装入槽，已经完成全部地连墙施工任务的33%，741米超长车站取得突破性进展。
7月中下旬，深惠城际大鹏支线葵涌站第92幅地连墙钢筋笼成功吊装入槽，已经完成全部地连墙施工任务的33%，741米超长车站取得突破性进展。
葵涌站为地下二层13米岛式站台，全长741米。该车站存在管线复杂，绿化迁移、溶洞处理等诸多难题。
继葵涌站小里程首幅地连墙成功浇筑后，平稳快速完成地连墙施工成为大鹏支线五工区的首要任务。
为保证特殊地层围护结构施工以及后期基坑稳定，确保施工生产进度及业主节点目标，加大双轮铣槽机投入力度是关键。项目部先后投入9台双轮铣槽机并同时作业。
同时，还有经历了11万余米的管线迁改管线迁改和1000多个溶洞处理，最终按期完成任务。相关推荐
