【导语】：预计2023年年底广汕铁路建成通车。正式运营后，将联通京广、京港高铁和沿海铁路进一步织密大湾区铁路网络。
预计2023年年底开通。
广汕铁路——时速350公里，深汕至广州压缩至50分钟
广汕铁路为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。
该线从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站，全长 203.36 公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。
全线设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾 8 座车站。
广汕铁路通车后，深汕特别合作区到广州的距离将压缩到50分钟左右，对深汕特别合作区畅达外联路网体系、加速区域交通一体化建设具有重要意义。
自2025年1月5日起，深圳铁路将正式实施新的列车运行图。满图状态下，深圳北站预计开行动车组列车992趟，深圳站预计开行动车组列车44趟、广深城际167趟、普速列车（含动集动车组）18趟，深圳东站预计开行普
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大运中心体育设施相对完善，场地较大，前去健身和观看各类的演出的人比较多。小编整理了大运中心交通指引，大家可以作为参考哦~
2024年11月26日，广州公共资源交易中心发布厦深铁路广东有限公司关于新建深圳西丽站及相关工程施工、监理的招标公告，根据公告，此次招标主要内容是新建深圳西丽站及相关工程站前、站后和西丽站房基坑等工
西丽高铁枢纽是深圳市“三主四辅”铁路客运站中的“主枢纽”之一，建成后，不仅将成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
深南高铁全线首个超高空心墩浇筑已顺利完成，标志着全线桥梁施工进度取得突破性进展。
根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
根据罗湖发布2024年11月6日发布的内容，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
2024年10月31日09时：台风“康妮”橙色预警，深圳北站停运部分潮汕、厦门、福州、上海虹桥等方向的动车组列车。
2024年10月10日至2025年10月10日，封闭乾丰一路（茶光路至乾丰三路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿乾丰二路或周边其他道路通行。
2024年10月1日上午，国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。
2024年9月30日、10月1日、10月6日、10月7日，深圳部分口岸、交通枢纽、重点路段等公交服务时间将延长。
2024-12-27 17:20 来源：
2024-12-27 17:17 来源：
2024-12-27 17:13 来源：
2024-12-27 17:07 来源：
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2024-12-26 16:58 来源：
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2024-12-26 09:27 来源：
【导语】：预计2023年年底广汕铁路建成通车。正式运营后，将联通京广、京港高铁和沿海铁路进一步织密大湾区铁路网络。
预计2023年年底开通。
广汕铁路——时速350公里，深汕至广州压缩至50分钟
广汕铁路为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。
该线从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站，全长 203.36 公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。
全线设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾 8 座车站。
广汕铁路通车后，深汕特别合作区到广州的距离将压缩到50分钟左右，对深汕特别合作区畅达外联路网体系、加速区域交通一体化建设具有重要意义。
