【导语】：近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深圳地铁3号线四期工程低碳城站主体结构封顶，这是全线首座结构封顶的地下车站，比计划提前了40余天。
深圳地铁3号线四期工程低碳城站主体结构封顶
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深圳地铁3号线四期工程低碳城站主体结构封顶，这是全线首座结构封顶的地下车站，比计划提前了40余天。
3号线东延
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站；
线路全长约9.28km，包含7站7区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。
其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
3号线东延预计2025年建成通车，连接起现有的3号线双龙站；
届时，龙岗坪地（坪地六联站） ⇌ 福田（福保站）坪地的宝们可搭乘地铁直达福田啦！
温馨提示：微信搜索公众号深圳本地宝，关注后在对话框回复【3号线】可获深圳地铁3号线东延段建设最新进度！
2024年12月1日，深圳地铁20号线二期工程航城医院站主体围护结构顺利完成围闭，是全线首个实现车站围护结构围闭的车站，为后续车站基坑开挖主体结构施工奠定了基础。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
深圳市城市轨道交通11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站，全长4.38公里，设计速度120km/h，设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。2024年年底将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
深圳地铁3号线四期将于2024年年底开通。根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利已通过竣工验收。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
地铁20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站（不含）。
20号线二期属于深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)，预计2028年通车。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
2024年11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
2024-12-20 14:50 来源：
2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深圳地铁3号线四期工程低碳城站主体结构封顶，这是全线首座结构封顶的地下车站，比计划提前了40余天。
深圳地铁3号线四期工程低碳城站主体结构封顶
近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，深圳地铁3号线四期工程低碳城站主体结构封顶，这是全线首座结构封顶的地下车站，比计划提前了40余天。
3号线东延
3号线东延（四期）工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终至坪地六联站；
线路全长约9.28km，包含7站7区间 ，除梨园站为高架站，其余为地下站。
其中，换乘站1座，新建坪地停车场1座。
3号线东延预计2025年建成通车，连接起现有的3号线双龙站；
届时，龙岗坪地（坪地六联站） ⇌ 福田（福保站）坪地的宝们可搭乘地铁直达福田啦！
