深圳地铁4号线三期工程同步迎来阶段性进展，并将于8月23日起陆续进入延长线多车试运行阶段，届时4号线将全面优化行车组织，执行新版运行图，为三期工程全线开通做好充足的过渡期准备。

　　同时，港铁（深圳）不断挖潜提效，调整首末班车的运营服务时间，方便“早出晚归”的市民出行。另外，即日起4号线全线列车实行“同车不同温”模式，乘客可选择自身所需的车厢方向选择“温度较低”或“温度适中”车厢。

　　多车空载跑图试运营

　　本次运行图的调整是基于北延段即将于8月23日起陆续进入多车空载跑图阶段，在充分考虑到未来的行车变化及对乘客的影响后，4号线全面优化线路的行车组织，为三期工程全线开通做好充足的过渡期准备。

　　由于4号线三期工程试运行是在既有线和延长线连贯进行，即列车在既有线（福田口岸站至清湖站）常规运行，投入载客服务，北延段（清湖北站至牛湖站）实行停站不开门、空载时刻表运行，新旧车辆在既有线及延长线上交叉运行。

　　清湖站作为过渡车站，部分列车到站后将实行清客措施，需要全部乘客下车候乘，以便列车顺利空载进入北延段运行，敬请广大乘客留意广播提醒和工作人员指示。

　　4号线深圳北站调整首末班车运营服务时间

　　4号线深圳北至福田口岸方向首班车最早提前至6:17，深圳北至福田口岸方向相关车站的首班车运营服务时间可提早5分钟至18分钟不等；深圳北往清湖方向末班车延长至23:32，深圳北至清湖方向相关车站末班车运营服务时间延长12分钟。

　　同时，为服务“早出晚归”的市民，配合线网其它线路部分车站调整首末班载客列车运营时间的安排，4号线及时调整接驳车站的换乘安排，提早开放换乘通道和换乘车站，乘客可放心乘车。

　　同车不同温

　　即日起，港铁（深圳）4号线所有列车启动“同车不同温”模式，即两端1、6号车厢设为“温度适中”车厢，中间2至5号车厢设为“温度较低”车厢，乘客可根据自身对温度的不同需求，按照屏蔽门/安全门上标识的箭头指引，选择不同的车厢乘车。

　　4、6号线换乘建议首选红山站

　　2020年深圳市轨道交通新线及既有线的延长线将陆续开通，4号线三期工程已进入紧锣密鼓的试运行阶段，预计年底正式开通试运营，届时整个线网里程将延长至411公里。伴随着8月份6号线的开通，4号线深圳北以南区段或将陆续迎来光明片区的客流高峰。根据线网规划，4号线与6号线换乘站点为深圳北站和红山站，深圳北站作为高铁客运枢纽及5号线换乘的客流大站，日均客流约10万人次，早高峰约2万人次， 4号线红山站日均客流约2万人次。建议6号线与4号线换乘的乘客（目的地为深圳北站除外），首选红山站进行换乘，以提升大家的换乘效率。

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