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深圳地铁8号线二期大梅沙站开始主体结构施工
2020-12-16 16:12【我要纠错】

【导语】:2020年12月10日,8号线二期大梅沙站首段底板顺利浇筑完成,标志着该站深基坑工程施工取得了阶段性突破,为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

  2020年深圳地铁8号线二期大梅沙站开始主体结构施工

  大梅沙站首段底板完成浇筑

  大梅沙站位于深圳市盐田区大梅沙海滨公园北侧盐梅路上,为地下两层岛式车站,车站长约240m,标准宽约23.7m,共设置4个出入口,采用明挖法施工。

  2020年7月以来,项目部克服了车站基坑靠近海边地层含水多、降水困难、深度大、土方出土困难等不利因素,积极开展劳动竞赛,合理安排施工工序,加快施工进度,高质量完成了防雷接地施工、防水卷材铺设、钢筋绑扎、模板安装等关键工序。

  8号线二期深圳第一条通往大小梅沙的地铁线

  地铁8号线二期从在建的8号线一期工程的终点站盐田路站末端接出,东延至小梅沙,全长约8公里。全线采用地下敷设,包含四站四区间,均在盐田区内。

  线路共设4座车站:北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站,均采用地下敷设。

  

  》》》拓展阅读

  建设进展

  截至目前,全线车站主体围护结构完成100%;土石方开挖完成总量的89%;主体结构完成61块板,完成总量的38%。

  建设意义

  作为深圳“东进战略”重要交通动脉,8号线二期建成后将与地铁2号线贯通运营,届时,该线路不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流,大家还可以从南山、福田、罗湖坐地铁直达海边。

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