【导语】：2020年11月，岗厦北枢纽主体结构初具雏形，地下三层车站基本成型，出入口等附属工程正在有序施工。枢纽还将配套建设8个下沉广场，建设上盖公园，打造城市基础设施一体化建设的示范点和城市生态绿地名片。
建设进展：
2020年11月，岗厦北枢纽主体结构初具雏形，地下三层车站基本成型，出入口等附属工程正在有序施工。枢纽还将配套建设8个下沉广场，建设上盖公园，打造城市基础设施一体化建设的示范点和城市生态绿地名片。
深圳岗厦北地下交通枢纽介绍：
岗厦北综合交通枢纽位于福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市东西、南北发展轴的交汇点，汇聚地铁2号线、10号线、11号线、14号线，是以地铁换乘为主，常规公交接驳为辅，兼顾少量出租、社会车辆接驳的客运城市综合交通枢纽。
还配套建设常规公交场站、出租车和社会车辆停靠站、自行车停车场以及枢纽地下空间等。枢纽工程为地下三层布局结构，总建设面积24.38万平方米，超过深圳机场在建卫星厅。
走进岗厦北综合交通枢纽内部，地下三层结构已经基本建成，除了已建成的地铁2号线，10号线站台设在地下三层，11号线和14号线站台设在地下二层，地下一层是站厅换乘层。
全部进展：
目前，枢纽主体结构工程基本完成，出入口等枢纽附属结构正在有序施工。枢纽设有日常出入口12个，紧急疏散口48个，风井58个，采光天窗26个。
岗厦北综合交通枢纽同步进行地下空间开发，沿着深南大道和彩田路地下延伸，与水晶岛、福田枢纽等周边地下空间互联互通，构建布局合理、换乘便捷的交通系统。为打造国际一流的大型枢纽，经过多轮方案比选评审，最终确定核心区采用东西长120米、南北宽96米大跨钢结构方案，为保证建筑效果，在枢纽核心区设计51.2米*48米中庭无柱大跨钢结构。
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