未来面临巨大交通压力
未来几年,随着南山区城市更新项目、后海、太子湾、赤湾及海上世界等片区的开发建设,南山区南北向的交通出行量将急速增大。根据《深圳市蛇口半岛地区综合交通规划》预测,未来蛇口半岛往宝安、前海方向将达80 .9万人次/日,是现状的7.6倍,蛇口半岛往南山北部方向将达46万人次/日,较现状增长89%,蛇口半岛内部出行总量也将达55万人次/日。南海大道及南山大道、月亮湾大道、后海大道等南北向干道,将面临巨大的交通压力。
为此,今年“两会”期间,深圳市人大代表提出关于解决南海大道交通拥堵的建议,建议加快实施深圳地铁三期建设工程地铁10号线、5号线延长段的建设,将轨道10号线和5号线延伸到太子湾片区,实现不同轨道线路客流的转换,并与规划新客运综合体进行无缝衔接。并将南海大道延伸段纳入南海大道改造工程项目,从方案设计开始,将该项目的建设范围调整为兴海大道至东滨路段。因此南海大道改造工程包括南海大道(港湾大道-东滨路)改造工程以及南海大道延伸段。
对南海大道交通拥堵治理规划,深圳市交委介绍,正组织开展《南海大道交通拥堵治理专项规划》,待规划研究完成后,将会同相关单位立即开展南海大道交通治堵。