南海大道交通量不断增长，沿线节点交通压力大，深圳市交委近日答复人大代表建议时称，《南海大道交通拥堵治理专项规划》完成后，将会同相关单位立即开展南海大道交通治堵。
下班高峰期水泄不通
南海大道作为南山区南北走向的重要干道，横跨并连接南山区东西走向多条干线道路。近年来，随着社会经济快速发展，南海大道交通量不断增长，沿线节点交通压力凸显，交通拥堵现象频发。昨日下班高峰期，从广深高速南山出口往南山方向，整个南海大道几乎水泄不通，要走到蛇口，10公里左右的南海大道估计至少得1小时。
深圳市交委近日答复时称，原地铁16号线更改为10号线，计划在2015年上半年动工建设。调整后的10号线线路起于福田口岸，终点设在平湖中心，全长约28.8km，设车站23座，其中换乘站8座，原10号线尚无建设计划。此外，地铁5号线延长段将南延至前海片区，将有效加强前海片区轨道覆盖，与规划前海交通枢纽将实现无缝衔接。目前，5号线南延段已完成相应的前期规划研究工作，相关部门正在加快推进。
每日22时至次日7时禁止大型货车驶入南山区前湾四路（听海大道-梦海大道）。所称大型货车是指重型和中型货车、牵引车、专项作业车。
2024年8月23日至2025年2月22日，封闭中环大道（枫晨路至中科谷北区南门），原经此路段通行的车辆可改沿枫叶路、老琅路、曙屏路或周边其他道路通行。
2024年7月1日至2024年11月1日，同辉路(石岩创业路至罗租社区党群服务中心段)由东西双向通行调整为西往东单向通行。
2024年5月27日，由深圳市交通运输局建设的深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线正式建成通车。
目前，下沉隧道段主体结构已全部完工，主线机电安装已完成，具备开通条件；辅道正在进行机电安装装修工作；工程整体推进已完成98%。
龙澜大道北延段白花河主线桥全幅顺利贯通，为项目主线通车奠定了坚实基础。龙澜大道北延段（含樟新路）项目，预计2024年通车，届时将有效缓解龙华区交通拥堵状况。
2023年12月25日至2024年12月20日，封闭龙飞大道（龙岗大道至红棉路）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿荷风路或周边其他道路通行。
2023年9月15日至2024年9月15日期间，福田区新沙路（滨河大道至新沙街）调整为由西往东单向通行。
8月18日至10月3日，每日0时-24时封闭罗湖区滨河大道辅道春风高架桥东行路段进行施工，原经此路段通行的车辆可改沿渔民村路或周边其他道路通行。
2023年8月5日上午7时至下午13时，封闭滨海大道桂庙隧道西行方向进行演练。原经此路段通行的车辆，可改沿地面段或周边其他道路通行。
2023年7月30日上午10时至下午15时，封闭滨海大道桂庙隧道西行方向进行演练。原经此路段通行的车辆，可改沿地面段或周边其他道路通行。
2023年7月22日至2024年1月9日，封闭妈湾大道月亮湾大道至怡海大道段、保税一街至听海路段双方向进行施工。
2024-11-05 08:50 来源：
2024-11-01 18:13 来源：
2024-11-01 17:56 来源：
2024-11-01 13:42 来源：深圳市公安局交通警察局
2024-11-01 13:40 来源：深圳交警
2024-11-01 13:34 来源：深圳交通
2024-11-01 13:28 来源：
2024-10-31 10:01 来源：广铁集团深圳火车站
2024-10-31 09:58 来源：深圳交通
2024-10-30 17:08 来源：
南海大道交通量不断增长，沿线节点交通压力大，深圳市交委近日答复人大代表建议时称，《南海大道交通拥堵治理专项规划》完成后，将会同相关单位立即开展南海大道交通治堵。
下班高峰期水泄不通
南海大道作为南山区南北走向的重要干道，横跨并连接南山区东西走向多条干线道路。近年来，随着社会经济快速发展，南海大道交通量不断增长，沿线节点交通压力凸显，交通拥堵现象频发。昨日下班高峰期，从广深高速南山出口往南山方向，整个南海大道几乎水泄不通，要走到蛇口，10公里左右的南海大道估计至少得1小时。
深圳市交委近日答复时称，原地铁16号线更改为10号线，计划在2015年上半年动工建设。调整后的10号线线路起于福田口岸，终点设在平湖中心，全长约28.8km，设车站23座，其中换乘站8座，原10号线尚无建设计划。此外，地铁5号线延长段将南延至前海片区，将有效加强前海片区轨道覆盖，与规划前海交通枢纽将实现无缝衔接。目前，5号线南延段已完成相应的前期规划研究工作，相关部门正在加快推进。
