深圳本地宝 > 深圳交通 > 深圳周边交通 > 穗莞深城轨广州段今年有望开工
穗莞深城轨广州段今年有望开工
2012-02-04 08:51【我要纠错】

  穗莞深城轨广州段今年有望开工 全程五站

  

  穗莞深城际轨道交通示意图

  穗莞段全程设五座高架车站,建成后8分钟即可从新塘到东莞

  穗莞深城际轨道广州至东莞段工程,日前在广州市环保局网站上展开环评公示,市民可在2月7日前向环保部门反映意见。根据公示的内容显示,穗莞段城际轨道将自新塘火车站始发,平均时速为140公里,广州至东莞近18公里路程仅需不足8分钟。

  根据环评报告,穗莞深城际轨道交通广州至东莞段自广深四线新塘站附近引出,终点为东莞洪梅站,全长17.934千米,设新塘、中堂、望牛墩、望洪(莞惠线望洪站、穗莞深望洪站)五座高架车站;设计速度目标值140公里/小时,采用电力牵引。

  从公示的示意图可以看出:穗莞段线路自广深铁路III、IV线新塘火车站附近引出后,折向东南跨越广深铁路,在港口大道北端设新塘站,与广州规划地铁13、16号线十字交叉换乘,出新塘站后一路高架,沿港口大道前行,跨东江北干流后进入东莞境内,在中堂镇境内跨到运海水道、中堂水道,望牛墩镇境内跨洪屋涡水道,之后线路沿望洪公路进入洪梅,在洪梅大道与西部快速干道交叉处设望洪站,与佛莞城际、莞惠城际十字交叉换乘。

  穗莞深城轨早在2008年已经开工建设,莞深段正在施工之中。整条线路走向起于广州新塘,经东莞至深圳机场,预留延长至深圳福田中心区。根据《广东省2012年重点建设项目计划》(草案)公布的内容,全长105.6公里的穗莞深城际轨道交通项目,今年计划投资31.9亿元完成征地拆迁及路基、隧道、桥梁建设,计划在2015年完成建设。整条轨道建成后,每隔两分半钟就会有一趟车,从广州到深圳机场,全程只需60分钟。而且根据规划,穗莞深城轨还将预留往北去往白云机场的线路,以后还将连接东莞至惠州的城轨,到时候旅客来往珠三角各地将更加快捷方便。

  影响

  噪音 5处居民区夜间噪声超标

  环评报告指出,穗莞段施工工程中,铁路噪声昼间将有10个预测点超标1.3~6.4dB,夜间22个预测点超标0.8~10.2dB。沿线共有居民区14处,除金泽豪庭、广园东东方名都二期、碧桂园凤凰城、凤馨苑、长岗村5处敏感点夜间超标0.8~5.1dB外,其余均满足标准要求。

  环评报告建议,对距离铁路较近的集中敏感点,噪声治理优先考虑声屏障措施。对距铁路较远,以及同时受其它工程噪声影响而超标的敏感点,噪声治理以建筑隔声防护为主。

  信号 电视天线信号将大幅下降

  至于列车通车后产生的无线电干扰,环评报告指出,工程前所接收的13个频道中有9个频道信噪比大于35dB;工程后仅剩下4个频道大于35dB。此外,列车车体本身对电视信号产生的反射和遮挡影响,也会降低铁路附近居民(采用天线接收方式)的电视收看质量。不过,由于沿线有线电视普及率很高,绝大多数用户均采用有线电视收看电视,预计该工程的建设对沿线用户收看电视不会产生明显影响。环评建议,工程方应预留有线电视接入条件补偿费50万元;待工程试运营阶段,根据电磁现场实测结果,对确受影响的用户予以补偿。

  相关介绍:穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一,是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州,经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区),线路全长约87公里,总投资196.98亿元。

  2008年2月,广东省政府正式批准该项目立项,初步计划起点为广州市增城市新塘镇,并预留至白云机场的条件,在东莞境内经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇,在深圳境内经松岗、沙井、福永等镇,终点为深圳机场,并预留至福田中心区条件。线路全长86.62公里,全线设站16个,速度目标为140公里/小时,开行站站停列车,采用公交化运营模式,全程运行时间60分钟。

手机访问 深圳本地宝首页

  • 穗莞深城际深圳机场至前海段宝安站工程施工期间调整交通组织安排

    2024年11月3日至2025年5月5日,封闭翠竹路(宝安大道与翠竹路交叉路口段)进行施工。原经此路段通行的车辆,可改沿创业一路、裕安一路或周边其他道路通行。

  • 广深城际大巴购票入口及低价线路信息

    粤出行小程序、滴滴巴士、如约出行以及AA巴士平台都可以购买广深成绩单大巴,各平台低价线路信息见正文。

  • 深圳宝安机场到广州新塘南站城际线途经站点+购票乘车指引

    途径站点深圳机场、深圳机场北、福海西、沙井西、长安、长安西、虎门东、虎门北、厚街、东莞港、洪梅、东莞西、望牛墩、中堂、新塘南

  • 穗莞深城际2024年最新消息

    穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站,终至 前海站,全长约15.2km,采用地下敷设。全线共设3座车站:西乡、宝安、前海。

  • 2024穗莞深城际前皇段最新进展(10月10日更新)

    根据深圳交通10月10日发布的内容,穗莞深城际前皇段项目8台盾构全部进入整编组施工,区间隧道已完成25%,皇岗口岸站全面进入主体施工,中心公园存车场站后工程启动。

  • 2024穗莞深城际机前段最新进展(10月10日更新)

    根据深圳交通10月10日发布的内容,穗莞深城际机前段1标区间隧道已完成90%,车站主体结构完成75%,正步入土建收尾阶段,即将全面转向站后施工。

  • 2024穗莞深城际皇岗口岸站中心公园存车场区间盾构进展

    穗莞深城际前皇段皇岗口岸站~中心公园存车场区间盾构安全平稳下穿既有地铁线,项目又顺利攻克一个重大风险源。

  • 2024穗莞深城际前皇段强国号盾构机进展

    穗莞深城际前皇段1号明挖段至皇岗口岸站区间,超大直径盾构机“强国号”成功穿越首个高速公路重大风险源,标志着工程取得突破性进展。

  • 2024穗莞深城际前皇段皇岗口岸站盖挖逆做段施工全面展开

    随着皇岗口岸新建人行通道正式开通,临时旅检天桥正式启动拆除,至此,皇岗口岸站工程建设的关键脉络已完全打通。

  • 2024穗莞深城际机前段机固盾构区间左线顺利贯通

    穗莞深城际铁路机前段机固盾构区间左线顺利贯通,标志着国内城际铁路最长海底隧道实现双线贯通。

  • 穗莞深城际前皇段最新进展(中心公园存车场主体结构顺利封顶)

    本次封顶的中心公园存车场地处福田中心区中心公园地下,为我国首个城际铁路地下存车场,承担着穗莞深城际新塘至深圳机场段、深圳机场至皇岗口岸段新增动车组的运用、存放等功能。

  • 穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁接管并运营

    2024年5月28日,深圳地铁发布《深铁城际运营保险(2024-2027年度)项目采购公告》。公告信息显示,穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁接管并运营。

  • 热门推荐