深圳轨道三期7、9、11号线设计评审本月完成
深圳轨道三期地铁的7号、9号、11号三条线路的初步设计评审将于本月全部完成，将在繁华地段设置大型地下商城和换乘枢纽。深圳市轨道办消息，在轨道三期建设中，华强北将规划建设一个长达上千米，总面积超4万平方米的地下商城，市民不出地铁，便可从红荔路步行到滨河大道。
按照规划，轨道三期将在华强北规划一个大型的地下商城，在车公庙、上下梅林等地规划多个大型的地铁换乘枢纽。5年以后，深圳地铁站点将增加到200个。按照7号线线路设计，难度最大的就是华强北，将打造一个从南到北的巨大地下空间。此为地下商城，长达上千米，总面积超过4万平方米，连接1号、2号、3号、7号四条铁路线。这里将是一个集轨道交通、行人交通、商业经营三位一体的综合性枢纽。建成以后，市民从红荔路到滨河大道基本可以不走出地铁。
对每天人流量为20万的华强北来说，建设地下商城将带来巨大挑战，但建成后，则能极大缓解这里的交通压力。深圳市轨道交通建设办公室主任赵鹏林说，目前华强路地面客流确实太大，希望通过地铁建设这个契机，把地面交通压力减低。
9号线和7号线把现有二期工程的5条线编织起来，形成一个网。目前，轨道7号线、11号线的初步设计已经通过专家评审，本周9号线将进行评审。随后形成可行性研究报告，上报国家发改委批准，正式开工建设。
深圳轨道三期工程建设6、7、8、9、11号线5条地铁线路，长约171公里，设101座车站。三期线路建成后，全市地铁线路将由目前的178公里增至约350公里。轨道三期预计约在2015年前后建成。
轨道三期5条线基本情况:
深圳地铁11号线(福田中心—松岗站)
共设17座车站，全长51.7公里，总投资332.4亿元。2011年12月开工，2016年12月建成。
深圳地铁7号线(动物园—太安)
共设28座车站，全长30.3公里，总投资268.4亿元。2012年1月开工，2017年1月建成。
深圳地铁9号线(文锦—深圳湾)
共设22 座车站，全长25.33公里，总投资275亿元。2012年1月开工， 2017年1月建成。
深圳地铁6号线(深圳北站—松岗)
共设20座车站，全长37.85公里，总投资240亿元。
深圳地铁8号线(国贸—小梅沙)
共设14座车站，全长26.38公里，总投资140亿元。深圳地铁6、8号线根据工作进展情况适时启动，结合线路情况，总工期计划为54个月。
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