2024年7月1日至 2025年5月11日，封闭民清路（东环二路至清泉路）、民清路（清泉路至清秀路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿龙华大道或周边其他道路通行。

6月28日，随着蚝乡站小里程端最后一对钢轨接头焊接完成，标志着深圳地铁12号线二期轨道工程实现全线长轨贯通，为后续设备安装调试、“热滑”节点目标提供了有利条件，向开通试运营目标又迈出了坚实一步。

深圳地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出，沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设，终至松岗站。预计2025年建成!

12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。

6月28日凌晨，随着上水径停车场牵引降压混合变电所的35kV开关柜母线完成最后一次送电冲击，变电所成功带电，标志着深圳地铁5号线工程上水径停车场实现了35kV电通目标。

深圳地铁20号线二期工程上川一路站 首根咬合桩成功浇筑，标志着该车站围护结构正式拉开序幕。

地铁20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站（不含）。

深圳地铁20号线二期工程上川一路站 首根咬合桩成功浇筑，标志着该车站围护结构正式拉开序幕。

深圳地铁7号线二期工程位于南山区内，设2站2区间，分别为学府医院站和北大站。工程建设满足了大学城及塘朗片区轨道交通出行需求。

深圳地铁7号线二期400V送电成功，为下一步接触轨热滑、系统联调等工作打下坚实的基础。

地铁3号线四期工程新生站附属结构顺利封顶，至此，全线7座车站附属结构全部封顶，为线路开通运营奠定坚实基础。

地铁3号线四期工程新生站附属结构顺利封顶，至此，全线7座车站附属结构全部封顶，为线路开通运营奠定坚实基础。