【导语】：11号线二期 华强南站 ～ 中大八院站 盾构区间（简称“华～中区间”）顺利通过单位工程验收，至此项目建设再次取得新进展，为后续工程验收打下良好开端。
深圳地铁11号线二期最新消息
11号线二期 华强南站 ～ 中大八院站 盾构区间（简称“华～中区间”）顺利通过单位工程验收，至此项目建设再次取得新进展，为后续工程验收打下良好开端。
本次验收的顺利通过，标志着地铁 11号线二期华强南站 ～ 中大八院站盾构区间已完成所有施工任务，同时为其他区间后续开展各项工作提供了有利保障。
截至目前，11号线二期——
华强南站、红岭南站（不含折返线）主体结构已完成。
中大八院站主体结构已完工。
2024年11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。
2024年11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。
2024深圳马拉松将于12月1日（周日）上午开跑，为配合赛事顺利开展，当日港铁（深圳）4号线（福田口岸站除外）将提前60分钟开始运营服务，即由6:30提前至5:30，其中清湖往福田口岸方向首班车提前至5:22。
深圳7号线二期设北大站和深大丽湖站，将于2024年年底开通，列车开通后就可以去感受这条充满学术氛围和生态气息的地铁线路哦~
2024年11月26日至2025年11月17日，封闭滨海大道科苑立交西南侧路段（滨海大道东行转科苑路南行匝道）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿芳芷一路或周边其他道路通行。
下列路线中，高峰专线132号2024年12月2日起试运行，其余路线11月27日起调整。
根据深圳交通2024年11月28日发布的内容，地铁16号线二期工程全线热滑试验已圆满成功，为下一步启动联调联试及试运行打下了坚实基础。
根据深圳交通2024年11月28日发布的内容，地铁16号线二期工程全线热滑试验已圆满成功，为下一步启动联调联试及试运行打下了坚实基础。
2024年11月27日上午，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，地铁8号线三期小梅沙站-溪涌站盾构区间右线顺利贯通。
2024年11月27日上午，随着盾构机刀盘缓缓破土而出，地铁8号线三期小梅沙站-溪涌站盾构区间右线顺利贯通。
深圳市2024年第11期普通小汽车增量指标（简称指标）摇号于2024年11月26日下午结束。
深圳市2024年第11期普通小汽车增量指标竞价于11月25日下午结束。本期以竞价方式拟向个人和单位配置指标共3338个，其中个人指标2937个、单位指标401个。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
2024-12-20 14:50 来源：
2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：11号线二期 华强南站 ～ 中大八院站 盾构区间（简称“华～中区间”）顺利通过单位工程验收，至此项目建设再次取得新进展，为后续工程验收打下良好开端。
深圳地铁11号线二期最新消息
11号线二期 华强南站 ～ 中大八院站 盾构区间（简称“华～中区间”）顺利通过单位工程验收，至此项目建设再次取得新进展，为后续工程验收打下良好开端。
本次验收的顺利通过，标志着地铁 11号线二期华强南站 ～ 中大八院站盾构区间已完成所有施工任务，同时为其他区间后续开展各项工作提供了有利保障。
截至目前，11号线二期——
华强南站、红岭南站（不含折返线）主体结构已完成。
中大八院站主体结构已完工。
