地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点 大运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至 园山西坑站。

地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至园山西坑站。根据深圳市轨道交通发布的内容，深圳16号线二期预计2025年建成。

深圳地铁16号线二期预计在2025年建成。建成后将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，满足横岗/园山片区居民出行需求。

根据深圳市轨道交通2024年11月13日发布的内容，深圳地铁16号线二期 轨道工程顺利通过单位工程预验收。

根据深圳交通2024年10月29日发布的内容，深圳地铁16号线二期项目顺利通过了轨道工程，线路基标、道床、轨道、线路附属12个分部工程所含的28个子分部工程验收。

为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，更好服务粤港澳大湾区融合发展，经粤港、粤澳商定，自2024年11月15日起，联合推出3项两地牌车辆管理便利措施，以简化办事手续，便利跨境通行。

11号线二期的不载客时刻表试运行将于2024年11月9日起与11号线新型列车上线同步开展，计划进行20天以上。

深圳地铁11号线二期的不载客时刻表试运行将于11月9日起与11号线新型列车上线同步开展，计划进行20天以上。

深圳地铁11号线二期的不载客时刻表试运行将于11月9日起与11号线新型列车上线同步开展，计划进行20天以上。

根据电建南方2024年11月7日发布的内容，深圳地铁15号线同乐车辆段边坡排桩全部完成，铲湾北站首段底板顺利浇筑完成，标志着全线正式进入快速施工阶段。

15号线位于深圳市南山前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2km，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.34km，均为地下敷设。

12号线二期是宝安区会展片区、沙井、松岗片区、光明新区的轨道交通骨干线，建成后将支撑空港新城地区、沙井及松岗片区城市发展，缓解片区交通拥堵、完善外围片区轨道交通覆盖的高效线路。