【导语】：6号线支线二期工程首台盾构机在光明城站 - 华夏站区间明挖段顺利始发标志着该工程取得重大突破。
2023年5月中旬，深圳地铁6号线支线二期工程首台盾构机在光明城站 - 华夏站区间明挖段顺利始发标志着该工程取得重大突破。
光明城站-华夏站区间全长约1799米，线路上跨深圳地铁13号线盾构隧道，下穿燃气管线、人行天桥、市政管廊、水道等众多风险源，施工难度大；受场地限制，该区间始发井主体结构长度仅58米，始发作业面狭小。
为此，有关参建单位优化施工方案，采用钢套筒分体始发工艺，合理规划施工场地布置，顺利实现盾构机始发。
目前，项目各站点施工有序进行——
光终区间高架段桩基、承台、墩身、盖梁、现浇梁、连续梁已完成100%;
光终区间明挖段围护桩已完成90%，土方开挖已完成58%;主体结构完成50%;
光明小镇站地连墙已完成100%，土方开挖已完成100%，主体结构完成96.6%;
光明站B出入口已全部完成。
温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后在对话框回复【6号线】可获得深圳6号线地铁线路图、支线及南延段建设进度、开通时间等信息。
13号线一期工程南段（深圳湾口岸站至高新中站）正式开启试运行“跑图”模式，标志着13号线一期工程南段，进入正式开通运营前的关键阶段。
13号线南段的车站有高新中站、深大站、粤海门站、科苑站、人才公园站、深圳湾口岸站，各车站最新建设进度见正文。
9月24日，深圳地铁3号线东延（四期）项目顺利通过消防验收检查，为年内全线实现高质量开通奠定了坚实基础。
9月24日，深圳地铁3号线东延（四期）项目顺利通过消防验收检查，为年内全线实现高质量开通奠定了坚实基础。
根据深圳交通9月29日发布的内容，7号线二期（东延）已经在 北大站迎来了运营进驻仪式，这一重要里程碑标志着7号线二期（东延）工程的运营工作即将正式拉开帷幕，向开通运营目标迈出了坚实的一步。
深圳地铁7号线二期工程位于南山区内，设2站2区间，分别为学府医院站和北大站。工程建设满足了大学城及塘朗片区轨道交通出行需求。
2024年8月31日凌晨，随着桂花站最后一块围挡的安装到位，深圳地铁22号线一期工程一阶段交通疏解倒边工作圆满完成。
根据深圳市轨道交2024年9月27日发布的内容，深圳地铁22号线一期二工区香梅北站首幅地连墙顺利开工，标志着该站点的建设正式拉开帷幕步入“大干快上”的新阶段。
2024年9月20日，深圳地铁3号线四期工程迎来重要里程碑节点——运营团队正式全面进驻，这标志着项目工程建设任务基本完成，全面进入了开通前的工程验收和试运行阶段。
根据深圳交通2024年9月3日发布的消息，深圳地铁5号线上水径停车场运营顺利进驻，标志着地铁5号线上水径停车场进入验收阶段，为后续投入使用奠定了坚实基础。
截至9月13日，地铁20号线二期车站已全部围蔽进场；全线9座车站进入围护结构施工阶段，地连墙完成42幅，占全线设计910幅的4.6%，围护桩完成284根，占全线设计3950根的7.2%。
截至9月13日，地铁20号线二期车站已全部围蔽进场；全线9座车站进入围护结构施工阶段，地连墙完成42幅，占全线设计910幅的4.6%，围护桩完成284根，占全线设计3950根的7.2%。
2024-11-05 08:50 来源：
2024-11-01 18:13 来源：
2024-11-01 17:56 来源：
2024-11-01 13:42 来源：深圳市公安局交通警察局
2024-11-01 13:40 来源：深圳交警
2024-11-01 13:34 来源：深圳交通
2024-11-01 13:28 来源：
2024-10-31 10:01 来源：广铁集团深圳火车站
2024-10-31 09:58 来源：深圳交通
2024-10-30 17:08 来源：
【导语】：6号线支线二期工程首台盾构机在光明城站 - 华夏站区间明挖段顺利始发标志着该工程取得重大突破。
2023年5月中旬，深圳地铁6号线支线二期工程首台盾构机在光明城站 - 华夏站区间明挖段顺利始发标志着该工程取得重大突破。
光明城站-华夏站区间全长约1799米，线路上跨深圳地铁13号线盾构隧道，下穿燃气管线、人行天桥、市政管廊、水道等众多风险源，施工难度大；受场地限制，该区间始发井主体结构长度仅58米，始发作业面狭小。
为此，有关参建单位优化施工方案，采用钢套筒分体始发工艺，合理规划施工场地布置，顺利实现盾构机始发。
目前，项目各站点施工有序进行——
光终区间高架段桩基、承台、墩身、盖梁、现浇梁、连续梁已完成100%;
光终区间明挖段围护桩已完成90%，土方开挖已完成58%;主体结构完成50%;
光明小镇站地连墙已完成100%，土方开挖已完成100%，主体结构完成96.6%;
光明站B出入口已全部完成。
