【导语】：深江铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成通车后，在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专等。
“深江1号”日均掘进4.5米
在深圳至江门高速铁路珠江口隧道1标段，隧道掘进先锋利器“深江1号”盾构机日均掘进4.5米，日最大掘进12米。从所在的含砾砂岩地层再往前30环，即将进入地质坚硬的花岗岩区域。
为此，施工人员近日正在对这条“巨龙”的“牙齿”——刀片进行全盘更换。更换后，它将继续投入施工，完成最后的攻坚。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
12月4日23时许，位于宝安区航城街道洲石路的深江铁路5标段施工现场突发地面坍塌，截至12月5日8时57分本文发布时，仍处于救援抢险中，抢险期间临时封闭部分道路，道路信息见正文，同时，深圳机场快线发布温
深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。
根据滨海宝安12月5日4时41分发布的内容，现场周边路段已进行临时交通管制，有关事故处置工作和事故原因调查正在进行中。
2024年11月26日至2025年1月27日，封闭G4 广深高速（K102+500-K100+900）部分路段北行客车通道进行施工。原经同乐收费站下高速的车辆，可改沿广深高速广州方向前行至宝安收费站出高速沿周边道路绕行。
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：位于深圳宝安国际机场T1-AB航站楼前的施工现场，随着成槽机开始作业，新建深圳至江门铁路深圳机场东站站房工程首幅地连墙正式开槽，标志着该站房工程全面进入实质性施工阶段。
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距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进，并完成隧道铺设。
深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成；深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙。
国庆黄金周倒计时，为满足旅客朋友的出行需求，截至9月26日，9月29日至10月8日期间深圳铁路加开旅客列车1413列，详见正文。
高速公路预计中秋假期离深车流出行高峰出现在9月14日（假期前一天）14:00-24:00时段及9月15日（假期第一天）10:00-16:00时段。
深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成，全面转入大桥上部结构建设阶段，预计2025年2月前完成主塔封顶。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
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2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
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2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：深江铁路作为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成通车后，在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专等。
“深江1号”日均掘进4.5米
在深圳至江门高速铁路珠江口隧道1标段，隧道掘进先锋利器“深江1号”盾构机日均掘进4.5米，日最大掘进12米。从所在的含砾砂岩地层再往前30环，即将进入地质坚硬的花岗岩区域。
为此，施工人员近日正在对这条“巨龙”的“牙齿”——刀片进行全盘更换。更换后，它将继续投入施工，完成最后的攻坚。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
