【导语】：深江铁路设计时速250公里，预计2025年建成通车。届时，深圳与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。
广州东莞之间的珠江入海口，有一项超级工程正在海底热火朝天地进行，就是中国目前最大水压、最大埋深的海底隧道工程——深江铁路珠江口隧道。
深江铁路设计时速250公里，预计2025年建成通车。届时，深圳与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。
2021年12月，“大湾区”号盾构机从南沙万顷沙始发后进入珠江口海底，向东莞侧掘进，截至目前，珠江口隧道已掘进超800米。隧道建成后，从南沙到达东莞只需4分钟车程。
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：位于深圳宝安国际机场T1-AB航站楼前的施工现场，随着成槽机开始作业，新建深圳至江门铁路深圳机场东站站房工程首幅地连墙正式开槽，标志着该站房工程全面进入实质性施工阶段。
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距离燕子湖站1.5公里的地下隧道深处，长100多米的盾构机正日夜掘进。盾构机每天可完成10.8米的隧道掘进，并完成隧道铺设。
深江铁路（深圳段）南航运保楼栈桥区域咬合桩施工已全部完成；深江铁路（东莞段）首座连续梁顺利合龙。
深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线路全长 116 公里，设计时速 250 公里。施工工期5年半，预计2028年通车。
国庆黄金周倒计时，为满足旅客朋友的出行需求，截至9月26日，9月29日至10月8日期间深圳铁路加开旅客列车1413列，详见正文。
高速公路预计中秋假期离深车流出行高峰出现在9月14日（假期前一天）14:00-24:00时段及9月15日（假期第一天）10:00-16:00时段。
深江铁路关键性工程跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成，全面转入大桥上部结构建设阶段，预计2025年2月前完成主塔封顶。
深江机场快线从深圳机场站途径机场湾区停靠点到达终点站江门城区客运站（江门航空港），乘客可以通过微信公众号“深圳汽车客运”购票。
深圳机场在深中通道“延长线”上建设了深江航空港。深江航空港位于江门市新会区龙湾立交旁，航空港面积约1000平方米，设有值机区、候车区、休息区等空间。
在我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道，超大直径盾构机“大湾区号”率先完成了全部1468环的掘进任务，到达既定里程，标志着深江铁路全线建设取得重大进展，也代表着我国在探索盾构隧道施工智能化路径
2024-11-05 08:50 来源：
2024-11-01 18:13 来源：
2024-11-01 17:56 来源：
2024-11-01 13:42 来源：深圳市公安局交通警察局
2024-11-01 13:40 来源：深圳交警
2024-11-01 13:34 来源：深圳交通
2024-11-01 13:28 来源：
2024-10-31 10:01 来源：广铁集团深圳火车站
2024-10-31 09:58 来源：深圳交通
2024-10-30 17:08 来源：
【导语】：深江铁路设计时速250公里，预计2025年建成通车。届时，深圳与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。
广州东莞之间的珠江入海口，有一项超级工程正在海底热火朝天地进行，就是中国目前最大水压、最大埋深的海底隧道工程——深江铁路珠江口隧道。
深江铁路设计时速250公里，预计2025年建成通车。届时，深圳与广州南沙自贸区将实现半小时高铁互联互通。
2021年12月，“大湾区”号盾构机从南沙万顷沙始发后进入珠江口海底，向东莞侧掘进，截至目前，珠江口隧道已掘进超800米。隧道建成后，从南沙到达东莞只需4分钟车程。
