【导语】：截至2022年7月14日，深圳地铁8号线三期工程溪涌车辆基地交通疏解路桥梁已顺利架设。
目前，地铁8号线三期工程溪涌车辆基地交通疏解路桥梁已顺利架设。
》》地铁8号线
地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区 溪涌站，全长约 3.7 km。主要建设内容包括地下轨道、 1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路;共设站 1 个。
预计2026年建成后，8号线三期与一期、二期、2号及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
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2024年12月1日，深圳地铁20号线二期工程航城医院站主体围护结构顺利完成围闭，是全线首个实现车站围护结构围闭的车站，为后续车站基坑开挖主体结构施工奠定了基础。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
深圳市城市轨道交通11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站，全长4.38公里，设计速度120km/h，设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。2024年年底将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
深圳地铁3号线四期将于2024年年底开通。根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利已通过竣工验收。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
地铁20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站（不含）。
20号线二期属于深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)，预计2028年通车。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
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2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：截至2022年7月14日，深圳地铁8号线三期工程溪涌车辆基地交通疏解路桥梁已顺利架设。
目前，地铁8号线三期工程溪涌车辆基地交通疏解路桥梁已顺利架设。
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地铁8号线三期工程起于盐田区8号线二期小梅沙站，止于大鹏新区 溪涌站，全长约 3.7 km。主要建设内容包括地下轨道、 1座地下车站、溪涌车辆段等。正线均为地下线路;共设站 1 个。
预计2026年建成后，8号线三期与一期、二期、2号及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。
