【导语】：深圳地铁16号线三个盾构区间贯通，截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成100%；主体结构已完成98%。
深圳地铁16号线建设情况
深圳地铁16号线三个盾构区间贯通，截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成100%；主体结构已完成98%。
其中，50个单线区间已贯通38个，全线23座车站已封顶20座，预计2023年建成通车。
同坪区间右线顺利贯通
6月15日11时18分，伴随着盾构机的轰鸣声，“铁龙33号”盾构刀盘破土而出，地铁16号线同坪区间（同乐村站-坪山站）右线盾构机顺利接收。
大大区间右线顺利贯通
6月10日上午，在地铁16号线大运站接收端，“鹏程1号”盾构机破壁而出，标志着地铁16号线大大区间（大运北站-大运站）右线盾构顺利贯通。
数码城站-龙城公园停车场盾构区间贯通
6月14日，随着盾构机“粤龙一号”破土而出，地铁16号线数码城站-龙城公园停车场隧道顺利实现双线贯通。
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深圳市城市轨道交通11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站，全长4.38公里，设计速度120km/h，设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。2024年年底将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
深圳地铁3号线四期将于2024年年底开通。根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利已通过竣工验收。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
地铁20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站（不含）。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
20号线二期属于深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)，预计2028年通车。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利通过竣工验收，标志着全线所有政府专项验收工作全面完成，为高质量开通奠定了坚实基础。
2024年11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。
2024年11月30日，沙湖停车场段红线范围内最后一栋房屋被拆除，这标志着碧岭街道圆满完成2024年所有征拆任务，地铁19号线（碧岭段）进入全面建设阶段，距离“地铁时代”更近了。
2024-12-20 15:28 来源：
2024-12-20 15:24 来源：
2024-12-20 15:21 来源：
2024-12-20 15:12 来源：
2024-12-20 14:58 来源：
2024-12-20 14:50 来源：
2024-12-20 14:35 来源：
2024-12-20 14:17 来源：
2024-12-20 14:16 来源：
2024-12-20 11:33 来源：
【导语】：深圳地铁16号线三个盾构区间贯通，截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成100%；主体结构已完成98%。
深圳地铁16号线建设情况
深圳地铁16号线三个盾构区间贯通，截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成100%；主体结构已完成98%。
其中，50个单线区间已贯通38个，全线23座车站已封顶20座，预计2023年建成通车。
同坪区间右线顺利贯通
6月15日11时18分，伴随着盾构机的轰鸣声，“铁龙33号”盾构刀盘破土而出，地铁16号线同坪区间（同乐村站-坪山站）右线盾构机顺利接收。
大大区间右线顺利贯通
6月10日上午，在地铁16号线大运站接收端，“鹏程1号”盾构机破壁而出，标志着地铁16号线大大区间（大运北站-大运站）右线盾构顺利贯通。
数码城站-龙城公园停车场盾构区间贯通
6月14日，随着盾构机“粤龙一号”破土而出，地铁16号线数码城站-龙城公园停车场隧道顺利实现双线贯通。
