近日，深圳市地铁集团有限公司发布《深圳市城市轨道交通3号线四期工程环境影响征求意见稿公示》，其中介绍了3号线四期工程7个地铁站的详细位置，还有建设工期与施工进度计划。

　　3号线四期工程为双龙站(不含)至坪地六联站，线路全长约9.28km，其中高架段长度为1.43km，过渡段长度为0.36km，地下段长度为7.49km，共设车站7座、其中换乘站1座，梨园站为高架站，其余为地下站，计划2025年开通试运行。

　　梨园站

　　梨园站位于龙岗大道与规划龙平东路交叉路口，为3号线四期工程的第一座车站，沿龙岗大道路中南北向敷设，设为地面站。

　　周边现状主要为龙岗中心医院、龙岗老墟镇、梨一村、东一村等。梨园站受双龙站——梨园站区间影响，无设置地下车站的条件，结合站点周边城市诚更新以及龙岗中心医院位置，将站设在既有天桥的南侧，跨龙岗大道与规划龙平东路交叉路口布置，车站为地上三层岛式高架车站，地面层为架空层，地面二层为站厅层、地面三层为站台层。

　　新生站

　　新生站位于龙岗大道与新城路交叉口沿龙岗大道南北向敷设规划21号线与3号线左右线平行交替设置形成双岛式车站新生站为地下二层双岛式车站，受现状地势南低北高因素影响，车站北端布局为地下三层。站台宽14m，3号线站台长120m，21号线站台长186m，车站涉及总长度为240m，标准段宽48.3m。

　　坪西站

　　坪西站位于规划坪西路与花园路交叉路口车站沿坪西路设置车站为地下两层11米无柱岛式车站，站台宽11m，全长约222m，标准段宽20.3m，采用120m长Xl1m宽站台。

　　低碳城站

　　低碳城站位于规划坪西路与环城西路交叉路口，沿坪西路东西向敷设,设为地下站

　　低碳城站跨坪西路与环城西路交叉路口布置，车站为地下局部三层岛式车站，地下一层为设备层(局部)，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。共区按无柱大空间设计，全长约270.6m，标准段宽20.3m有效站台宽11m，站台计算长度120m。

　　白石塘站

　　白石塘站位于规划坪西路与益民路交叉路口，车站沿坪西路设置

　　白石塘站为标准站，跨坪西路与益民路口布置，出入口分别布置于规划路口的四个象限。车站为地下二层车站，全长约234 .4m，标准段宽20.7m，采用120m长x12m宽站台。

　　富坪站

　　富坪站位于富坪路与坪西路交叉口，车站为地下两层标准岛式车站，站台宽12m。 车站站前接出入场线，全长约271.6，标准段宽20.7m，采用120m长X 12m宽站台。

　　坪地六联站

　　坪地六联站位于规划坪西路与规划文景路交叉路口车站沿坪西路设置本方案采用侧式站台，车站总长度600m，标准段宽22.0m,站台长120.0m， 每侧站台宽度6.0m，车站站前站后单渡线及折返线均为二层空间，地下一-层为远期预留人行空间。

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