【导语】：深圳地铁8号线列车亮点有哪些？现在建设最新进展多少？
近日，深圳地铁8号线首列车在中车株机公司正式下线。该型列车为6节编组的A型车，设计时速80公里。
深圳地铁8号线列车亮点：
一、夸“线”运营，互联互通
近年来，传统的“专车跑专线”难以满足客流量不断增长变化的需求。该型列车打破了线路之间的技术壁垒，其限界、信号、乘客导引等系统与深圳地铁2号线和5号线兼容，首次实现跨线路运行。
该型列车在其他两条线路的“需要”下，及时“调整”运营路线，可随时“替补”或“增援”。
这种互联互通的解决方案、灵活机动的运行安排，使该列车运用范围更广，能满足城市轨道交通未来联通联运需求，对提高城市轨道交通运营效率具有重要意义。
二、智慧运维，智能管理
作为智慧型列车，该型车的“聪明”之处表现在，主要部件可在运行过程中及时传输运行数据至地面的列车健康管理系统。
该系统完成数据分析后，评估列车的运行状态并“传达”指令，如列车运行状态是否良好、是否存在故障点或维修维护要求等，至管理者、技术员或维修人员，可实现“智能传输+智能分析+智能监测”的一体化运营模式。
智能化的数据分析，不仅实现了设备的健康管理，更降低运维成本，提高了运行效率。
三、最高认证，四重保险
该型列车按照国际最高安全等级SIL4认证的二乘二取二逻辑控制单元系统设计，在普通地铁列车一组机箱两套系统的基础上，升级为一组机箱四套系统，可在任三套系统损坏的前提下仍然“工作”，所谓四重保险。源头上的可靠性，提高了列车的可靠性和安全性。
深圳地铁8号线最新建设进展
8号线一期车站主体工程6座车站，除深外高中站暗挖段外所有车站主体结构封顶。主体结构累计完成98%。深外高中站站主体结构预计11月30日封顶。
矿山法区间，3个矿山法区间，全部贯通二衬累计完成98%。预计11月8日二衬完工。
盾构/TBM区间，3个盾构/TBM区间，全部贯通
车站附属结构完成33%，站后工程完成15%
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