【导语】：高速公路上如何做到安全驾驶？高速路切忌突然停车、爆胎稳住心情不要慌、不要迷信是“好车”就超速开车等。
高速公路上如何做到安全驾驶？
一、高速路切忌突然停车
高速路上切忌突然停车，因为高速公路上的车速度都非常快，如果前方突然停车，后方车辆避闪不及，极有可能发生追尾事故。如果碰到了必须要在高速路上停车的情况，一定要提前看后视镜里有没有别的车，特别是后方是否有大货车，如果有请一定要提前减速并打开双闪提醒后车注意，给后方车辆留下充足的距离和时间减速。
二、爆胎稳住心情不要慌
如果在高速行驶时发生爆胎，千万别慌，首先要双手握方向盘，且不要立刻全力刹车，然后开启双闪警示灯，注意观察后视镜周围车况，缓踩刹车安全停靠路边，树立三角警示牌，等待救援。
三、不要迷信是“好车”就超速开车
很多驾驶人觉得自己开的是好车，经常在高速上超速超车，但任何品牌或配置的车辆都有因为高速超速导致严重事故的案例。高速公路超速还会导致刹车距离增加，反应时间减小，从而引发追尾等严重的交通事故。
四、出行前或行驶中及时检查车况
出行之前一定要检查好车辆的各项零件、轮胎、灯光、油量、雨刮器等，特别是要长途高速行驶，一定要特别给车做好检查，尤其是轮胎，发现问题及时修补。
在高速路行驶超过2个小时人需要休息，调整状态，车同样也需要调整状态，并且要检查车辆的主要部位（如轮胎、机油等），这样才能保证你在下一段旅行的时候的行车安全。
五、注意高速路的警示标示
驾驶时你是否关注过高速公路路旁设计的警告标示？如“此处是事故多发路段，请减速慢行”，但很多人并不会注意，深圳交警提示广大驾驶人朋友看到这样的标识时，请一定要按提示驾驶，安全行驶。
六、尽量不要夜间行车
夜间的高速公路，除服务区、隧道外，几乎没有照明，通常是靠车前灯照明，虽然其他车辆的灯光也有照明作用，但驾驶人的视野变得非常窄小，在这种情况下很容易造成驾驶人判断失误，酿成事故。
七、正确使用灯光
正常行驶时，开启夜间灯、示宽灯。如果前方无车，则可适当开启远光灯，短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况，而后迅速换为近光灯。
会车时，使用远光、近光相结合。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯。超车时，应提前将远光变为近光，开启转向灯，让前车明白你的位置与意图。
如遇雾天，能见度小于200米时，需开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯；能见度小于100米时，需开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯；能见度小于50米时，需开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
车辆事故、故障、停车以及遇有其它紧急情况时，请及时打开危险报警闪光灯。
八、不要长时间占用紧急行车带
应急车道是供执行应急抢险、事故救援、伤员救治等任务的特殊车辆使用，非紧急情况下，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，也是生命通道。
这里深圳交警呼吁广大驾驶人朋友，即使遇到拥堵情况，也别长时间占用应急车道。
九、出现事故后，赶紧撤离现场到达安全地带
为防止发生次生事故，所以事故发生后，当事人一定要撤到非机动车道等安全地带再协商解决；但发生交通事故后，撤离难以移动的，驾驶人应当立即开启危险报警闪灯，并在两边来车方向（高速公路150米外，非高速公路50米外）设置警告标志等措施示警距离，必要时迅速报警。
十、前后排一定要记好安全带
车辆发生碰撞时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，安全带可以将人束缚在座位上，并通过缓冲作用吸收大量动能，极大地减轻乘员的受伤害程度。安全气囊是对安全带的辅助，它的爆发力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，而直接撞到正在爆发的气囊上，会对身体造成严重损伤。
十一、车内乘客不要影响驾驶员驾驶
在高速路开车时，驾驶员需要集中精神观察周围路况，因此打扰驾驶员会给行车安全增加隐患，因此车内乘客不要做出特别干扰驾驶员注意力的行为。特别提醒，如果长时间在无车的道路行车，车内成员还要时常和驾驶员说话，防止驾驶员精神疲劳。
十二、注意跟车距离
高速公路上行驶的车辆，车速超过每小时100公里时，应与同车道前车保持100米以上距离，车速在每小时100公里以下时，可适当缩短与同车道前车车距，但应保持50米以上距离。
高速上行驶的车辆尽量避免跟在大型货车后面，因为货车车身较高，容易遮挡视线，而且部分货车货物容易掉落，如果跟车太近，会来不及躲避，特别是对敞开式货车要更加注意保持车距，不要长时间跟车。
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