【导语】：深圳地铁9号线南海大道支线，其实是深圳地铁12号线的先行建设段，目前正在火热建设中。待通车后，南海大道周边的小伙伴就不用开车添堵了。
深圳地铁9号线南海大道支线最新消息
最新进展：
2018年7月15日上午，随着“大禹一号”盾构机刀盘的缓缓转动，深圳地铁9号线支线工程首台盾构机从海上世界站成功始发，标志着深圳地铁9号线支线工程正式步入盾构区间掘进阶段。
工程进度：
目前，深圳地铁9号线支线工程整体可控;
其中，9130-1工区围护结构开累完成99%，基坑开挖开累完成65%，海上世界站底板、中板、顶板施工有序推进;
9130-2工区围护结构开累完成68%，工业六路站、四海站顶板完成率均超过50%。
之前进展：
2017年12月29日，据深圳市轨道交通消息，深圳地铁9号线支线工程海上世界站主体结构首段底板浇筑完成，标志着项目施工从土石方开挖转入主体施工取得了阶段性突破进展。
2017年12月1日下午5点正，兴华工业大厦28间临时建筑全部拆除，影响工业六路站主体围护结构施工征拆任务全部完成，标志着深圳地铁9号线二期南海大道支线工程征拆工作全部完成，意味着南海大道支线结构主体工程全面开工。
2016年12月1日起，因深圳地铁9号线二期南海大道支线海上世界站及站后折返线工程施工，封闭南海大道(工业一路口至工业三路口段)、明华路(太子路口至南海大道路口段)。
2016年8月以来，深圳地铁9号线二期南海大道支线工程前期工作实质性启动。
深圳地铁9号线南海大道支线
深圳地铁9号线支线起于海上世界站，终至南油站(包括南油站站后南创区间)，沿南海大道敷设，途经蛇口片区、南油片区，全长约4.4公里。
全线共设车站4座，其中换乘站3座。
采用6辆编组A型车，列车最高运行速度为80km/h。
支线建成后，初期采用与9号线Y线贯通运营模式，后期拆解后回归12号线。
也就是说，待深圳地铁12号线建成，9号线支线将与12号线贯通运营。
走向：
基本沿南海大道敷设
建成通车时间：
2016年6月底开工建设，计划于2020年6月底建成，建设总工期48个月。
线路图：
站点：
南油站、四海站、工业六路站、海上世界站。
换乘站：
南油站与9号线换乘;
四海站与规划15号线换乘;
海上世界站与已运营2号线换乘。
未来将与12号线贯通：(预计2022年)
地铁小贴士：
延伸阅读：
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