2017年4月1日下午，深莞惠三市交通部门联席会议召开，协商深莞惠三市交通部门提交联席会议审议的跨区域交通规划、建设、运营和管理的若干议题。

　　1、联合开展深莞惠区域路网衔接规划

　　2013年深莞惠三市联合开展了《深莞惠交通运输一体化规划》研究，提出有必要针对区域路网布局及边界道路的衔接进行统筹规划，并制定了总体概念方案。

　　粤港澳大湾区战略对深莞惠都市圈提出新的要求，深莞惠通勤圈正逐步形成。同时，深圳、东莞、惠州相继开展新一轮总规及干线路网修编工作。因此，在深莞惠交通一体化指导下，迫切需要对深莞惠区域衔接道路网规划开展专项研究。

　　会议确定，三市交通部门抽调人员组成专门工作组，协调发改、规划等部门配合，同步开展区域路网衔接规划，定期沟通协调，提出新形势下深莞惠区域路网衔接规划方案和具体实施计划。

　　2、共同加快推进深惠城际线规划建设

　　深惠城际线项目对加快深莞惠经济圈建设，加强深莞惠交通联系，更好地发挥香港、深圳对粤东、粤北地区的辐射带动，提升区域整体竞争力等都有十分重要的作用。

　　会议确定，深圳、惠州两市交通部门联合推动深惠城际线建设，争取在2017年完成项目的前期工作，“十三五”期间开工建设。

　　》》》深惠城轨站点一览 线路设计时速200公里/小时  

　　3、协调推进衔接道路的前期工作和建设

　　会议对加快丹平快速路二期工程东莞段建设前期工作、尽快明确龙观快速路北延东莞的衔接方案、深圳外环高速公路东莞段塘背互通投资分摊问题、博深高速清溪互通立交工程用地报批问题、东莞黄江至深圳公明快速路、国际低碳城吉桥路惠州新圩段改造、桂花路拓宽提升改造的深莞对接、升级改造秋宝路(X225线)惠阳段至深圳坪山新区段等问题进行了研究，对下一步工作推进做出安排。

　　4、推进公交线路跨界运行

　　会议研究同意M361等2条深圳公交线路在大运城邦附近增加停靠东莞市公交站点;

　　在现场调研基础上开展惠州市208路公交线至龙岗六联小学公交站 ;

　　大亚湾汽车站至深圳坪山高铁站跨界公交高峰线或大站快线;

　　深惠汕三市水上旅游客运航线的研究工作。

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