【导语】：深圳地铁2号线延长线虽然只有三个站，但未来很可能与地铁8号线贯通运营。目前，深圳地铁2号线进展较为顺利。
目前，深圳地铁2号线延长线只有一条东延线。
深圳地铁2号线东延线最新消息（1月19日更新）
2020年1月19日凌晨，深圳地铁2号线三期工程（东延线）顺利完成列车热滑试验，为既有线列车信号系统升级改造提供了调试时间。热滑试验后，全线将进入单机单系统调试阶段，综合联调、试运行、运营演练也将陆续展开。
最新进展：
截至2019年7月7日，车站均已封顶；盾构及暗挖区间均已洞通，暗挖区间正开展二衬施工；附属工程及出入口开工率67％，分别进行围护结构、土方开挖及部分主体结构施工。
之前进展：
据深圳市轨道交通2019年6月5日报道，2号线三期工程莲塘站和仙莲区间已顺利通过轨行区移交，该站和区间正式转入铺轨施工。
2019年3月19日，深圳地铁2号线东延线仙湖路站至莲塘口岸站盾构区间贯通，标志着2号线东延线实现全线贯通，正式进入轨道铺设及车站装饰装修阶段。
2018年11月5日，深圳地铁2号线三期工程莲塘站车站主体基坑开挖全部完成，为站后工程的启动和按期实现总体工期目标奠定了基础。
2018年8月28日，经过520天的艰苦奋战，深圳地铁2号线2131标段莲塘站站后折返线矿山法隧道右线初支顺利贯通。
2018年7月30日，经过946天的艰苦奋斗，深圳地铁2号线2131标段新秀站至莲塘口岸站区间矿山法隧道初支全线顺利贯通。
2017年12月12日，随着盾构机刀盘安全平稳着陆在始发竖井，深圳地铁2号线三期主体工程首台盾构机整机顺利下井，预计月底首台盾构机始发。
2017年11月29日，深圳地铁2号线三期主体工程2131标段莲塘站主体结构首段底板顺利浇注，标志着该站全面进入主体结构施工阶段。
2017年11月21日，深圳地铁2号线三期工程莲仙区间首段仰拱浇注，标志着莲仙区间隧道由初期支护正式转入二次衬砌。
2017年9月30日，深圳地铁2号线东延线新莲区间隧道小里程终于实现洞通。
2017年5月15日，深圳市规划和国土资源委员会(市海洋局)发布《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》批准方案的公告。其中，深圳地铁2号线东延段及8号线一期的9个站点正式确定。
2016年11月10日，深圳地铁2号线东延线实现首个斜井转区间正线施工。
2016年6月2日，深圳地铁2号线东延线莲塘段在国威路开挖施工作业。
2015年12月28日，深圳地铁2号线东延线第一个斜井正式开工。
深圳地铁2号线东延段
深圳地铁2号线东延工程，也就是2号线三期工程。
深圳地铁2号线三期工程西起2号线终点新秀站，终于莲塘站，线路长3.8公里，全程地下敷设，设置车站3座。
开工开通时间：
2015年12月28日开工，2019年9月30日建成，预计开通时间为2020年。
线路图：
站点：
莲塘口岸站、仙湖路站、莲塘站
地铁小贴士：
延伸阅读：
温馨提示：微信搜索公众号深圳本地宝，关注后在对话框回复【2号线】可获深圳地铁2号线运营段站点、线路图、时刻表、地铁AED分布情况及使用方法。
