【导语】：深圳地铁3号线将首次在周六早高峰（7:10～9:20）实施大小交路措施，即双龙-益田区段实施大交路，塘坑-华新区段实施小交路。调整后3号线客流密集区段的早高峰小时运能将至少能够提升25%。
深圳地铁3号线(龙岗线)在7月25日开始实行新的周六列车运行图。为满足周六通勤上班客流的需求，首次在周六采取早高峰实施长短交路措施，即双龙～益田实施长交路，塘坑～华新实施小交路，行车间隔为4/8分钟，客流密集区段早高峰小时运能提升了25%。同时在周日也执行此列车运行图。
同时，根据3号线晚高峰之后客流情况，优化行车组织方案，充分利用回厂列车载客，将益田至塘坑方向20:00～23:00原行车间隔平均8.5分压缩至平均5.8分，使该客流密集区段在晚高峰之后运能提升约47%。同时在周日也执行此运行图。
此次调整之后，将大大缓解老街等大站出关方向的客流压力。
对于此次调整，网友评论：
>>>深圳地铁行车间隔再压缩 哪几号线受影响?通港路站~铁路公园站右线隧道顺利实现贯通这是地铁五期工程暨 15号线 首条贯通的隧道；听海站、东滨路站首段主体结构顶板同步浇筑完成，标志着全线车站主体结构施工开启加速度。
15号线位于深圳市南山前海中心，是串联前海、南山和宝安中心区的普速环线，线路全长32.2km，设站24座，其中换乘站18座，平均站间距1.34km，均为地下敷设。
6号线支线二期(南延)工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程光明站(原翠湖站)，终至光明城站 ，线路全长约 4.944 km，共设 3 站。
根据深圳市轨道交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁6号线支线二期碧眼站牵引混合变电所35千伏交流送电成功。
2024年12月7日至2025年11月30日，封闭铲湾路（月亮湾大道至前海路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿学兴路或周边其他道路通行。
2024年12月1日，深圳地铁20号线二期工程航城医院站主体围护结构顺利完成围闭，是全线首个实现车站围护结构围闭的车站，为后续车站基坑开挖主体结构施工奠定了基础。
2024年12月2日，深圳地铁20号线二期六工区航城站一期二阶段交通疏解顺利完成倒边工作，进一步为车站施工提供有效条件，加速推进航城站整体施工进度。
深圳市城市轨道交通11号线二期工程起自岗厦北站终至红岭南站，全长4.38公里，设计速度120km/h，设福星站、华强南站、红岭南站共3站3区间。2024年年底将开通岗厦北至华强南区间的福星站和华强南站。
深圳地铁3号线四期将于2024年年底开通。根据深圳交通2024年12月3日发布的内容，深圳地铁3号线四期（东延） 工程顺利已通过竣工验收。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
根据深圳交通2024年12月4日发布的内容，深圳地铁22号一期鹭湖站围护结构顺利封闭，标志着车站正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。
地铁20号线二期线路起自南山区白石洲站，途经南山科技园、宝安西乡，终至既有20号线一期机场北站（不含）。
2025-01-07 20:31 来源：
2025-01-07 18:56 来源：
2025-01-06 09:04 来源：
2025-01-06 09:02 来源：
2025-01-06 08:55 来源：深圳交通
2025-01-03 18:14 来源：
2025-01-03 18:09 来源：
2025-01-03 18:07 来源：
2025-01-03 18:03 来源：
2025-01-03 17:46 来源：
【导语】：深圳地铁3号线将首次在周六早高峰（7:10～9:20）实施大小交路措施，即双龙-益田区段实施大交路，塘坑-华新区段实施小交路。调整后3号线客流密集区段的早高峰小时运能将至少能够提升25%。
深圳地铁3号线(龙岗线)在7月25日开始实行新的周六列车运行图。为满足周六通勤上班客流的需求，首次在周六采取早高峰实施长短交路措施，即双龙～益田实施长交路，塘坑～华新实施小交路，行车间隔为4/8分钟，客流密集区段早高峰小时运能提升了25%。同时在周日也执行此列车运行图。
同时，根据3号线晚高峰之后客流情况，优化行车组织方案，充分利用回厂列车载客，将益田至塘坑方向20:00～23:00原行车间隔平均8.5分压缩至平均5.8分，使该客流密集区段在晚高峰之后运能提升约47%。同时在周日也执行此运行图。
此次调整之后，将大大缓解老街等大站出关方向的客流压力。
对于此次调整，网友评论：
>>>深圳地铁行车间隔再压缩 哪几号线受影响?
